Après les péripéties de la dernière heure, Audi Sport Team Joest a repris les commandes des 6 Heures de Silverstone dès le restart. Benoit Tréluyer a profité d’une tentative de dépassement de la Porsche de Marc Lieb sur une Rebellion pour prendre les commandes. A mi-course, la #7 compte 8s d’avance sur la #2. La Toyota TS050 HYBRID #5 de Kazuki Nakjima est solidement installée au 3ème rang à 51s de la tête, 23s devant la #6. La seconde Audi n’a pas repris la piste.  La première LM P1 privée est la Rebellion R-One #13 à 5 tours.

La course est toujours aussi animée en LM P2. La Gibson 015S/Strakka Racing a mené une bonne partie de la 3ème heure, mais c’est maintenant l’ORECA 05/G-Drive Racing de René Rast qui est aux commandes en dépit d’un court arrêt sur la piste. Le pilote de la #26 a pu repartir et se bagarrer avec Bruno Senna sur la Ligier JS P2/RGR Sport by Morand Racing qui occupe la 3ème place derrière la Gibson. L’Alpine A460/Signatech-Alpine de Nicolas Lapierre est remontée au 4ème rang, devant la Ligier JS P2/Tequila Patron #31 de Ryan Dalziel.

Pas de changement en LM P2 avec le leadership pour la Ferrari 488 GTE/AF Corse de Davide Rigon qui devance l’Aston Martin Vantage GTE #95 de Marco Sorensen (écart de 1mn). Brian Johnson occupe la 3ème place sur la Ford GT #66

Ferrari est également en tête du GTE-Am grâce à la #83 de Manu Collard qui compte 40s d’avance sur la Porsche 911 RSR/KCMG de Joël Camathias. Troisième place pour la Porsche 911 RSR/Abu Dhabi Proton Racing.

Le classement à H+3 est ici