Deux semaines après le Prologue FIA WEC, les concurrents du Championnat du Monde d’Endurance de la FIA seront à Silverstone pour le premier rendez-vous de la saison. On en connaît un peu plus sur les points forts des uns et des autres.

Porsche et Toyota ont montré que les écarts étaient serrés même si on ne peut pas tirer d’enseignements de cette première confrontation en Italie. Que dire de ByKolles Racing qui n’a effectué qu’un shakedown à Monza avec sa LM P1 non hybride équipée dorénavant du moteur Nissan ? Le team autrichien n’a pas annoncé de troisième pilote.

Le plateau LM P2 se voit amputé de la présence d’une des deux Alpine A470/Signatech Alpine Matmut pour l’ouverture du championnat. Neuf LM P2 en découdront avec on l’espère des autos qui ne seront pas handicapées par soucis d’électronique comme on peut en voir depuis le début des roulages. Les équipes attendent maintenant que le fournisseur remplisse sa mission.

Du côté du GTE-Pro, Ford Chip Ganassi Team UK fera rouler ses six pilotes avec le renfort de Pipo Derani et Billy Johnson. Les pilotes devront s’habituer à la réduction du nombre de trains pneumatiques. La classe GTE-Am mettra aux prises trois marques, chacune ayant ses chances.

Les hostilités débuteront vendredi 14 avril avec les premiers essais…