Si l’Audi R18 e-tron quattro #1 des Champions du Monde en titre ont terminé la deuxième séance d’essais libres avec le meilleur chrono, c’est finalement la Toyota TS030 HYBRID de Buemi/Davidson/Sarrazin qui se voit passer en haut de la feuille des temps suite à l’annulation du meilleur temps de l’Audi. Stéphane Sarrazin a été le plus vite du trio. Les deux Toyota ont finalement devancé les deux Audi et la Lola-Toyota du Rebellion Racing.

 En LMP2, la Morgan LMP2/OAK Racing de Baguette/Gonzalez/Plowman a pris le dessus sur la ORECA 03/G-Drive Racing de Rusinov/Martin/Conway, l’écart étant de 7 petits millièmes. Troisième chrono pour la Morgan LMP2/OAK Racing de Pla/Heinemeier-Hansson/Brundle.

 Après Aston Martin en Libres 1, c’est au tour de Ferrari de prendre l’avantage en GTE-Pro grâce à Bruni/Fisichella en 2.04.607. La concurrence rôde avec en embuscade les Aston Martin Vantage GTE de Turner/Mücke et Lamy/Senna/Stanaway. On trouve ensuite la première des deux Porsche 911 RSR, en l’occurrence celle de Bergmeister/Pilet.

 Ferrari s’est également assurée le meilleur temps en GTE-Am où la F458 Italia/8Star Motorsports de Rigon/Potolicchio/Aguas a devancé une autre Ferrari, avec celle d’AF Corse de Gerber/Griffin/Cioci.

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