Retrouvez les brèves by Sportscar365 In English
- Alors que les pilotes 2015 du Toyota Racing devaient être annoncés avant les 6 Heures de Shanghai, rien n’a encore filtré sur le sujet. « Nous annoncerons quand nous nous sentirons prêts » a déclaré Pascal Vasselon à Sportscar365.
- Pascal Vasselon n’a pas voulu confirmer si le contrat qui était proposé à Nicolas Lapierre était une place de titulaire ou pour un rôle de pilote de développement. Le Français n’a pas roulé en course au sein du Toyota Racing depuis Austin.
- Il pourrait y avoir un afflux de HPD ARX-04b sur la grille la saison prochaine en FIA WEC. Allen Miller, en charge du projet, a indiqué à Sportscar365 que trois clients étaient intéressés. Aucune vente n’a été confirmée en plus des deux achetées par Extreme Speed Motorsports.
- Une des équipes à pouvoir rouler en HPD la saison prochaine est l’équipe de David Brabham sachant que des discussions sont en cours avec d’autres constructeurs pour 2015. « Nous devons travailler pour obtenir le bon package » a indiqué David Brabham à Sportscar365.
- Matthew Howson, pilote de la ORECA 03R/KCMG pense qu’il y a une faille dans la procédure de Full Course Yellow utilisé en course à Fuji. « Il est très clair que si vous rouler à 80 km/h lorsque le Full Course Yellow est appliqué ou si vous roulez à 300 km/h, de toute évidence le pilote qui roule plus vite gagne pas mal de temps » a déclaré Howson. « D’un point de vue sportif, c’est assez décevant. Je pense que c’est comme cela que l’on a perdu la course. » Le pilote KCMG a indiqué que 20 secondes avaient été perdues à Fuji.
- Pourrait-t-on voir un changement de BOP sur les Porsche 911 RSR ? Si on en croit les indiscrétions, les Porsche pourraient avoir la même BOP qu’en TUSC en milieu de saison. Des discussions avec le Comité GT seraient en cours.
- Le Dr Frank-Steffen Walliser, en charge de Porsche Motorsport s’est montré réticent à l’idée de sortir une nouvelle 911 RSR en 2016, compte tenu des nouveaux règles GTE. « Je serai ravi de faire rouler la 918 Spyder » a indiqué Walliser, chef de projet de cette auto. « Cependant, il n’en est pas question. Ce n’est pas une GTE. Il suffit de regarder le coût de la voiture, le prix de la R&D. Cela est impossible. Il est encore bien trop tôt pour prendre une décision. »
- Après une victoire décrochée au Rallye des Cévennes, Stéphane Sarrazin va s’attaquer au Tour de Corse, à nouveau sur une Ford Fiesta WRC soutenue par 8Star Motorsports et Oreca-Store.com.
- Les 6 Heures de Shanghai sont à suivre sur l’APP FIA WEC, disponible sur iTunes et Android Stores.