La Porsche 919 Hybrid #1 continue sa marche en avant à mi-course des 6 Heures de Shanghai. Timo Bernhard n’a pas connu la moindre alerte après un changement de capot avant en début de course. Le pilote allemand devance la Toyota TS050 HYBRID du très bon Kamui Kobayashi qui a parfaitement maîtrisé sa lutte face à la seconde Porsche de Marc Lieb. L’Allemand vient de céder son baquet à Romain Dumas. Le Japonais compte 32s de retard sur le leader. Les Audi R18 ferment la marche de la catégorie LM P1 derrière la Toyota #5. Le ravitaillement en carburant est toujours plus long sur la #8 qui pointe au 6e rang. En LMP1 privé, la Rebellion R-One a repris la piste, mais la #13 navigue derrière le peloton LM P2 et loin de la CLM P1/01.

L’ORECA 05/G-Drive Racing de Roman Rusinov a pris les choses en mains en LM P2 devant la Ligier JS P2/Tequila Patron ESM de Sean Gelael et l’Alpine A460/Signatech-Alpine de Gustavo Menezes. Le pilote américain a été touché par la Ligier JS P2/RGR Sport by Morand de Bruno Senna, le Brésilien écopant d’un drive through pour le contact. La #43 est maintenant 4e.

Andy Priaulx poursuit aux commandes de la classe GTE-Pro sur la Ford GT #67 avec 55s d’avance sur la Ferrari 488 GTE de Gimmi Bruni. Troisième place pour l’Aston Martin de Marco Sorensen. La Ford GT de Stefan Mücke est au 4e rang.

Pas de changement en GTE-Am avec l’Aston Martin de Mathias Lauda en pointe devant la Porsche 911 RSR/KCMG de Joël Camathias et la Ferrari 458 GTE/AF Corse de Rui Aguas.

Le classement à H+3 est ici