Après deux heures de course, les 6 Heures de Shanghai sont sous régime de neutralisation, le temps de dégager du bac la Toyota TS040 HYBRID de Kazuki Nakajima. La Porsche 919 Hybrid #17 de Hartley est toujours aux commandes devant la #18 de Marc Lieb à 18s, auteur d’un magnifique relais sous la pluie. Les Audi sont proches des Porsche sachant que l’on gagne du temps dans les ravitaillements chez Audi.

Les châssis Onroak Automotive sont toujours en pointe en LM P2 avec la Ligier JS P2/G-Drive de Derani devant la Morgan LM P2/Pegasus Racing Team Total de Brundle et la seconde Ligier/G-Drive de Canal. Sous la pluie, la Morgan LM P2 en Michelin est nettement un cran au-dessus la concurrence.

Les Porsche 911 RSR ont pris les commandes du GTE-Pro avec Christensen qui précède Mako. Les Ferrari/AF Corse sont à une dizaine de secondes.

L’Aston Martin Vantage GTE de Mathias Lauda mène les débats en GTE-Am devant la Ferrari/AF Corse de François Perrodo et l’Aston Martin de Castellacci.

Plusieurs pilotes sont partis dans le bac, d’où les Full Course Yellow. C’est d’abord Danny Watts sur la Gibson 015S qui a terminé dans les graviers. Sur a Rebellion R-One #13, Dominik Kraihamer en a fait de même. La Ferrari 458 GTE/SMP Racing a quant à elle écopé de 30s de pénalité pour avoir ravitaillé et changer de pilote alors que les stands étaient fermés.

Le classement à H+2 est ici