Pas de changement en tête des 6 Heures de Shanghai après deux heures de course où la Porsche 919 Hybrid #1 de Timo Bernhard est toujours aux commandes devant la voiture soeur pilotée actuellement par Marc Lieb qui chasse à 9s. L’Audi #8 vient de reprendre la 3e place, Loïc Duval ayant anticipé un arrêt (problème avec le système de refuelling). Les deux Toyota TS050 HYBRID suivent dans la hiérarchie à une vingtaine de secondes de la tête. La Rebellion R-One vient d’être rentrée dans son box, ce qui donne de l’air à la CLM P1/01 du ByKolles Racing.

Les écarts restent serrés en LM P2 avec en fonction des arrêts la tête pour la Ligier JS P2/Tequila Patron ESM d’Antonio Giovinazzi devant l’ORECA 05/G-Drive de Roman Rusinov et l’Alpine A460/Signatech-Alpine de Gustavo Menezes.

Les Ford GT continuent de dominer en GTE-Pro, Harry Tincknell devant Olivier Pla. James Calado est à 37s de la tête sur la Ferrari 488 GTE/AF Corse #51.

Pas de changement en GTE-Am, où la classe est toujours dominée par l’Aston Martin Vantage GTE de Paul Dalla Lana. Le pilote américain compte 30s d’avance sur la Porsche 911 RSR/Abu Dhabi Proton Racing de Khaled Al Qubaisi. Quatrième place pour la Ferrari 488 GTE/AF Corse de François Perrodo, deux positions devant la Corvette/Larbre Compétition.

Le classement à H+2 est ici