Une heure de course à Shanghai et la Porsche 919 Hybrid #1 de Brendon Hartley mène la danse depuis le départ. Le Néo-Zélandais compte 6,4s d’avance sur l’Audi R18 #8 de Lucas di Grassi. La seconde Porsche de Neel Jani est 3s derrière. Les Toyota TS050 HYBRID sont respectivement à 13 et 17s de la tête, la #6 devant la #5. L’Audi #7 est à 30s de la tête.  Le Rebellion Racing mène assez facilement en LM P1 privé face à la CLM.

Nico Lapierre a bien animé le début de course en LM P2, mais le pilote de l’Alpine A460 a dû céder le leadership à l’ORECA 05/G-Drive Racing d’Alex Brundle. Antonio Giovinazzi est bien installé en 3e position sur la Ligier JS P2/Tequila Patron ESM aux couleurs Jagonya Ayam. Manor ne compte plus qu’une auto en course. Sur la #45, Mathias Beche est parti en tête à queue dès le départ avant de toucher l’Aston Martin Vantage GTE de Richie Stanaway qui elle aussi a abandonné (suspension endommagée).

Les ravitaillements sont en cours e GTE. Les Ford GT ont dominé la première heure en GTE-Pro même si Gianmaria Bruni a tout fait pour conserver sa 2e place face à la Ford GT de Stefan Mücke. La seconde Ferrari de Davide Rigon s’est vite arrêtée, l’Italien étant touché dans le contact du départ, mais l’Italien a pu reprendre la piste.

Aston Martin fait cavalier seul en GTE-Am grâce à Pedro Lamy. La 2e place est en revanche très disputée entre la Ferrari 458 GTE/AF Corse de Manu Collard, la Porsche 911 RSR/Abu Dhabi Proton de Patrick Long et la Porsche 911 RSR/KCMG de Wolf Henzler.

Le classement à H+1 est ici