La septième manche du Championnat du Monde d’Endurance FIA WEC se tiendra sur le circuit de Shanghai dans la République Populaire de Chine. Toyota Racing fait le déplacement avec deux TS030 Hybrid pour les 6 Heures de Shanghai et le constructeur japonais aura à cœur de relever le défi face aux deux Audi R18 e-tron quattro du Audi Sport Team Joest.

Le circuit de Shanghai, qui a vu son premier Grand Prix de Formule 1 en 2004, développe un tracé de 5,5 km. On doit son design, une nouvelle fois, au célèbre architecte Hermann Tilke. Rapide, le Shanghai International Circuit est idéal pour mettre en valeur les performances des Prototypes LMP1 à motorisations hybrides. Le Championnat du Monde d’Endurance FIA WEC revient sur ce tracé pour la deuxième année consécutive.

Pour les 6 Heures de Shanghai 2013, quatre zones de freinage destinées à la récupération d’énergie des voitures à motorisation hybride ont été validées dans les Turns 1,6, 11 et 14. Le début des zones de freinage est considéré au panneau 50m à l’entrée de chaque virage.