Alors que la finale du Championnat de France GT se tient ce week-end au Paul Ricard, on en sait maintenant un peu plus sur la saison à venir. Un projet de calendrier a été dévoilé avec sept meetings au programme : Lédenon (17/19 avril), Le Mans (1/3 mai), Spa-Francorchamps (19/21 juin), Val de Vienne (3/5 juillet), Magny-Cours (28/30 août), TBA (septembre) et Paul Ricard (23/25 octobre).

 Le meeting de Spa-Francorchamps devrait se dérouler avec l’ADAC GT Masters. Sur trois à quatre manches du GT Tour, le BRCC serait en support, notamment sur le Circuit Bugatti du Mans.

 La grosse nouveauté nous vient de l’ajout d’un troisième pilote dans les équipages avec deux courses de 90 minutes sur chaque évènement. Exit la catégorisation de pilotes mise en place par la FFSA qui laisse place à celle établie par la FIA. A noter que le temps de roulage en essais sera quasiment identique à celui vu cette année.

 L’autre nouveauté est l’apparition de deux nouveaux « Challenge. » Le « Junior Challenge » sera réservé aux pilotes de moins de 25 ans avec en fin de saison une séance d’essais sur une LM P2 pour le vainqueur (sous réserve d’un minimum de 6 participants). L’ensemble des critères sera communiqué ultérieurement. Le « Gentlemen Challenge » se veut dédier aux gentlemen drivers avec la mise en place d’un classement spécifique au sein du Championnat de France GT. Pour les équipages réunissant uniquement des gentlemen drivers, un podium spécifique leur sera réservé. Etant participants du Championnat de France GT, ces équipages seront soumis à des handicap-temps identiques aux autres concurrents du classement général.

 Une nouvelle catégorie pourrait voir le jour avec l’Open Challenge. L’organisation du GT Tour et la FFSA travaillent en ce sens afin de séduire un maximum de concurrents et d’avoir de la diversité. Une annonce sera faite d’ici la fin de l’année. La finale 2014 voit d’ailleurs la présence d’une Supersport développée par Solution F.

Tout doit maintenant être avalisé par la FFSA…