La situation à H+8 n’a guère évolué depuis la septième heure de course, à une exception notable près toutefois : la HPD ARX-03b Extreme Speed Motorsports n°2 a baissé pavillon, retardée longuement au stand et tombant dans les profondeurs du classement. Ainsi, la dernière LMP2 prétendant à la victoire éliminée, les Daytona Prototypes restent entre eux, quatre restant dans le même tour, même si la Corvette DP Action Express n°5 semble être un solide leader, Sébastien Bourdais ayant relayé João Barbosa en tête de la course, tandis que Scott Pruett est au volant de la Riley Ganassi n°01, la rivale la plus menaçante de la Corvette AXR.

En PC, les positions sont échangées, PR1/Mathiasen (Palmer) toujours premier devant CORE autosport (Gue) et Tech Performance (French).

En GTLM la course n’est pas encore décantée. Les deux Porsche RSR de Porsche Cars North America sont devant, avec Lietz (n°911) précédant Bamber (n°912), mais la Corvette n°3, la Porsche Falken  n°17, la Ferrari Risi n°62 et la BMW n°24 sont encore dans le coup, tout comme la Corvette n°4 même si elle est un peu décrochée.

En GTD, Ben Keating et la Viper SRT tiennent bon et sont toujours au commandement, devant l’Aston Martin Vantage n°007, alors que la Porsche 911 GT America n°58 du Dempsey/Wright Motorsports de Jan Heylen est remontée en troisième position.