A la suite des changements dans la Direction de l’IMSA, avec notamment Scot Elkins se concentrant désormais exclusivement sur la règlementation technique, (voir ici), John Dagys, de sportscar365.com a obtenu quelques précisions de la part de Scott Atherton, le Président de l’IMSA (InEnglish).
Scott Atherton : « La raison de l’arrivée de Simon Hodgson, c’est le désir d’avoir une équipe de direction unique dans notre quartier général de Daytona. Lorsque Scot Elkins a pris sa décision pour des raisons personnelles de repartir en Géorgie, il lui aurait été possible de rester à la Direction Technique, mais cela lui aurait été impossible d’avoir le rôle de leader indispensable au quartier général.
Nous espérons tirer bénéfice de ces deux changements, Scot se concentrant sur les choses qu’il fait le mieux et Simon étant un apport important…
Si vous en parliez à Scot, il vous dirait que les journées ne sont tout simplement pas asse longues et que, en conséquence, il y avait des sujets sur lesquels il ne pouvait pas apporter autant d’attention qu’il aurait aimé leur donner.
Le niveau de difficulté de la fusion des deux Séries, avec tout ce que nous entreprenons dans toutes les différents championnats sous la bannière de l’IMSA, les complications inhérentes à la fusion de deux organisations comme celles-ci, je ne pense pas que quelqu’un puisse qu’il n’y a pas place dans ce job pour deux personnes. »
Quant à l’arrivée de Beaux Barfield, précédemment Directeur de Course de l’IndyCar Series, ce qui implique de nouvelles fonctions pour Paul Walter, qui occupera un rôle plus en retrait mais tout aussi important, Scott Atherton a fait le commentaire suivant :
« Nous avons recentré les activités de Paul sur les ‘’coulisses” et permettre à Beaux de venir chez nous pour faire ce qu’il fait le mieux, la fonction de Directeur de Course, les activités les plus visibles. Ce que nous avons effectivement fait, c’est de mettre en place le staff de direction de course, tel qu’il était je crois au mieux de son efficacité à l’époque de l’ALMS, avec Beaux Barfield d’un côté, Paul Walter de l’autre, et Scot Elkins derrière eux. Je ne dirais pas que désormais c’est la même chose, mais c’est une configuration très similaire. »
Cette réorganisation ne devrait cependant pas selon le Président de l’IMSA, déboucher sur des bouleversements immédiats dans les procédures de course : « Je pense que tout directeur de course apporte son propre style et son propre rythme. Cependant, nous acons un paddock qui s’est habitué à la façon dont nos courses sont gérées. Je pense que le fait que Paul ait un rôle actif dans le staff, que son influence, indépendamment des responsabilités de Beaux pour la course, devraient faciliter une transition harmonieuse.
Cependant, au fil du temps, Beaux aura l’autonomie pour apposer son propre style. Mais je ne souhaite pas qu’’il y ait des changements radicaux dans l’immédiat. Nous comprenons l’importance de tels changements alors qu’il ne reste que deux courses mais nous pensons que cela envoie un message fort et clair à nos actionnaires, quelques-uns d’entre eux ayant souhaité des changements ou au moins que nous songions aux directions à prendre pour le futur. Beaucoup de projets sont faits pour l’année prochaine. Notre objectif n’était pas de dire simplement « Attendez un peu, je promets que nous allons prendre les bonnes décisions. Soyez simplement patients. ». Je considère que les timing de ces changements est positif, et pas négatif.”