En pointe depuis le début des essais libres, Porsche Team n’a pas laissé passer sa chance lors de la séance qualificative des 6 Heures de Sao Paulo. Si la 919 Hybrid #14 de Lieb/Jani (Dumas) a occupé la pole durant un bon moment, c’est finalement la #20 de Webber/Bernhard (Hartley) qui partira de la position de tête demain à 13 heures (heure locale) pour 107 petits millièmes. Pour la première fois, on aura les deux Porsche en première ligne. La Toyota TS040 HYBRID de Buemi/Davidson (écart 314 millièmes) s’élancera juste derrière, avec à ses côtés l’Audi #2 (écart 1.213s). On trouve ensuite la seconde Toyota et la seconde Audi. En LM P1-L, les Rebellion R-One ont pris le dessus sur la CLM P1/01.  Septième pole pour G-Drive Racing en LM P2. Un point de plus dans la course au titre pour Pla/Rusinov/Canal. Après ses problèmes d’électronique, la ORECA 03R a bien roulé cet après-midi avec le 2ème temps à la clé pour la #47 partagée par Imperatori/Howson/Bradley. Les ORECA 03R du SMP Racing partiront juste derrière.

Et de quatre en huit manches ! Aston Martin Racing termine la saison avec deux nouvelles poles. L’Aston Martin Vantage GTE de Turner/Mücke a été la plus vite en GTE-Pro avec un chrono moyen de 1.30. 111. La #97 aura à ses côtés la Porsche 911 RSR de Makowiecki/Pilet (écart de 148 millièmes). Troisième temps pour l’Aston Martin de O’Young/Rees/MacDowall.

Les deux Vantage GTE les plus rapides en GTE-Am ont terminé devant trois GTE-Pro. La #98 de Lamy/Nygaard/Dalla Lana a pris le dessus sur la #95 des récents Champions du Monde.

A noter que la session GTE a été interrompue durant quelques minutes après que la Porche 911 RSR/ProSpeed Competition de Manu Collard se soit arrêtée en bord de piste. A deux minutes du terme, le clan Aston Martin Racing commençait à se congratuler. Seules les Ferrari 458 GTE/AF Corse (GTE-Pro) pouvaient faire mieux, mais Bruni/Vilander n’ont pu améliorer avec une 9ème place pour Bruni/Vilander, deux positions derrière Rigon/Calado.

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