Rien n’est joué à mi-course aux 6 Heures de Sao Paulo où les six LM P1-H sont groupées en moins d’une minute. Audi a pris l’option de doubler les relais avec la #1, et la #2 est bien revenue au contact de la tête à l’issue du full course yellow. C’est maintenant Marc Lieb qui mène sur la Porsche #14 avec 14s d’avance sur la Toyota TS040 HYBRID #8 de Davidson. La #14 a connu une crevaison. Le Britannique s’est offert un hors-piste sans conséquence. Auparavant, Seb Buemi s’est vu passer le drapeau noir et blanc suite à un contact avec la Porsche/ProSpeed de Matthieu Vaxivière. La #8 a pris la tête quelques secondes avant de ravitailler. La Porsche #20 pointe au 3ème rang après un souci de fuite à l’échappement. On trouve ensuite l’Audi #1 et la Toyota #7.

La Rebellion R-One #13 est bien esseulée en LM P1-L. Dominik Kraihamer est confortablement installé au 7ème rang.

KCMG a perdu la tête du LM P2 suite à une double sortie de Matt Howson (sans trop de gravité). La ORECA 03R/SMP Racing #37 en a profité pour prendre les commandes devant la #47. Après un long arrêt, la #27 qui joue le titre est plus loin dans la hiérarchie.

La catégorie GTE-Pro est toujours aussi animée entre les trois constructeurs. La Porsche 911 RSR #92 de Fred Mako devance les deux Aston Martin, la #99 devant la #97. Suivent les deux Ferrari/AF Corse.

Aston Martin Racing garde la tête du GTE-Am, toujours grâce à la #95, malgré un tête à queue. Pas de chance pour le local de l’étape. Emerson Fittipaldi a été contraint de ramener sa Ferrari, toujours à son stand actuellement. La Porsche/ProSpeed a pris un drive through suite au contact avec la Ferrari #90 plus tôt dans la course.

Le classement à H+3 est ici