Le Board de Audi AG vient de procéder à des modifications importantes de son organigramme, modifications qui concernent le programme client de Audi Sport, quattro GmbH et les Automobiles Lamborghini. A la suite du départ en retraite de Heinz Hollerweger, Patron de quattro GmbH, après près de quarante années de bons et loyaux services chez Audi, la firme aux quatre anneaux a procédé à un jeu de chaises musicales, Stephan Winkelmann laissant la Présidence de Lamborghini pour remplacer Heinz Hollerweger à la tête de quattro GmbH, tandis que Stefano Domenicali succédait à Winkelmann sur le fauteuil de Président de Automobili Lamborghini.
Stephan Winkelmann : le Président de Automobili Lamborghini va succéder à Heinz Hollerweger en tant que Patron de quattro GmbH, cette filiale de Audi en charge des programmes compétition-client de Audi Sport, du développement et de la distribution des modèles R et RS de la marque, des accessoires de la collection Audi Sport et de la personnalisation des voitures. Heinz Hollerweger prend sa retraite après avoir passé près de 40 ans chez Audi. Stephan Winkelmann était le Président de Automobili Lamborghini depuis le 1er janvier 2005 et a beaucoup contribué au développement de la marque qui a établi son record de ventes en 2015 avec 3245 voitures vendues. Au niveau sportif, la Présidence de Winkelmann aura été fortement marquée par le succès du Lamborgini Super Trofeo et ses déclinaisons européennes, nord-américaines et asiatiques, ainsi que par une présence de plus en plus accrue en GT3, avec tout d’abord la Gallardo puis la Huracan dont les débuts s’annoncent prometteurs.
Stefano Domenicali : la nomination de Stephan Winkelmann à la tête de quattro GmbH impliquait nécessairement son remplacement à la Présidence de Automobili Lamborghini. C’est désormais chose faite, et c’est une figure bien connue du sport auto qui s’installe dans le fauteuil présidentiel. Audi AG a recruté dans le groupe, mais a choisi une personnalité qui l’a rejoint récemment. En effet Stefano Domenicali n’a intégré Audi AG qu’en novembre 2014, devenant le Vice-Président des New Business Initiatives de Audi AG. Sla carrière était jusqu’ici étroitement liée avec Ferrari, où il a débuté en 1993 en tant que Chef du Marketing, avant de devenir Directeur di circuit du Mugello –propriété de Ferrari-, avant de passer dans le monde de la Formule 1 avec la Scuderia dont il est devenu Directeur Sportif du team de Formule 1 en 1998, puis de prendre la tête de la Direction Sportive de Ferrari en F1. En tant que Team Principal, il a collaboré au titre Constructeurs de la marque au cheval cabré en 2008. Depuis 2009, il est le représentant de Ferrari au Conseil Mondial du Sport Automobile et il est l’actuel Président de la Commission Monoplaces de la FIA.