La finale du championnat VLN aura été éclaboussée par la classe de Laurens Vanthoor, le jeune Limbourgeois signant, et de loin, le meilleur tour en course tout en remportant sa première victoire sur la Nordschleife.

Toutefois l’ancien champion d’Allemagne de F3 n’est bien évidemment pas  le seul à avoir marqué de son emprunte le 9^e round de cette compétition à nulle autre pareille, les  Français s’étant également particulièrement bien comportés.

Associé à Uwe Kleen et Klaus Völker sur une Lexus IS-F, Jordan Tresson a profité de l’abandon de la Porsche 911 GT3 RSR/Manthey Racing de Nick Tandy, sorti de la route en tout début d’épreuve, pour engranger un 2^e succès de rang en classe SP8.

En progrès constants depuis l’entame de la saison, Pascal Bour a lui aussi frappé fort. Très bien épaulé par Philippe Haezebrouck, le pilote-propriétaire du BG Racing a décroché une très belle 6^e place dans la très relevée classe SP7. Un bonheur n’arrivant jamais seul, le tandem Bour-Haezebrouck est également parvenu à hisser la Porsche 911 GT3 Cup affûtée par le Kremer Racing dans le Top20 général. Chapeau bas !

Les frères Salini ont, hélas, connu bien moins de réussite. Espérant beaucoup du nouveau bloc moteur équipant leur Seat Leon Supercopa, les Parisiens durent, la mort dans l’âme,  se résoudre au forfait. Le turbo équipant la bombinette espagnole rendant l’âme, après quelques tours à peine, lors des essais libres du vendredi.

La classe SP3T n’en fut cependant pas moins animée, l’Audi TT RS de Metzger-Schmersal ne prenant l’ascendant sur la monture similaire de Breuer-Deegener-Schmidtmann que pour 7 infimes dixièmes de seconde !

Assisté de Jürgen Nett, Mario Merten a remporté un quatrième succès d’affilée dans la catégorie CUP1, réservée aux Opel Astra OPC Cup, et décroche in extremis le titre dans cette coupe pour le moins animée.

En SP10, le trio Moetefindt-Christodoulou-Mies a également fini la saison en force, offrant à la BMW M3 GT4 du Bonk Motorsport un 2^e succès de rang, le 4^e cette saison, et ce avec à peine 34 secondes de bon sur l’Aston Martin/Mathol Racing de Weber-Bermes.

La classe SP6 a, quant à elle, une nouvelle fois été survolée par la redoutable BMW M3 des Britanniques Rob Smith et Adam Sharpe. La meilleure BMW M3 du Hofor Racing, en l’occurrence la #189 pilotée par Martin Kroll, Chantal Kroll et Roland Eggimann, se classant 4^e de cette même catégorie.

Notons que les deux montures alignées par l’écurie suisse arboraient d’imposants stickers « Danke Marshals ». Une bien belle manière de remercier ces hommes de l’ombre qui, tout au long de la saison, assurent un boulot titanesque et ce dans des conditions parfois et même souvent extrêmes.

Si l’écurie chère à Michael Kroll avait également emmené la Mercedes SLS victorieuse des dernières 24h de Barcelone, cette dernière n’aura cependant pas pris part à la course. Chantal Kroll se chargeant, lors des essais libres, de vérifier le bon fonctionnement de la  nouvelle boîte de vitesse fraîchement installée dans l’imposante flèche d’argent.

Pour conclure, soulignons le très bel hommage rendu, par l’écurie Black Falcon, au Britannique Sean Edwards, tragiquement décédé, voici quelques jours, en Australie lors d’une séance de coaching. Chaque bolide engagé par la formation basée à Meuspath arborant sur son capot une photo en mémoire de l’infortuné lauréat des 24h du Nürbrurgring 2013.