Une fois n’est pas coutume, la 5e joute du championnat VLN s’est déroulée dans des conditions optimales. Certes le soleil a brillé par son absence durant toute la journée du samedi mais le mercure affichait une température avoisinant les 20° tandis que la piste est demeurée sèche durant l’intégralité du week-end. De quoi nous valoir une course d’anthologie remportée, avec l’avantage infime de 6 dixièmes de seconde, par l’Audi R8 LMS/Land Motorsport de Christopher Mies et Connor De Phillippi et ce au terme d’un somptueux mano a mano avec la Porsche 911 GT3 R/Manthey Racing de Jörg Bergmeister et Michael Ammermüller. La BMW M6 GT3/Walkenhorst Motorsport de Bouveng-Krohn-J.Müller venant compléter un podium d’excellente facture.

Dès la séance qualificative, Christopher Mies annonçait la couleur en signant un hallucinant 7.57.161, soit la pole la plus rapide de l’histoire du VLN! Le pilote du Land Motorsport reléguait à 4 secondes la Lexus RC-F GT3 des frères Farnbacher et la BMW M6 GT3/Walkenhorst de Henkola-Di Martino et à 5 la Ford GT de U.Alzen-Schwager-Stursberg.

Moins de réussite en revanche pour l’Audi R8 LMS des “Twins Busch” et la Mercedes-AMG GT3/Black Falcon de “Gerwin”-Al Faisal-Metzger, toutes deux sorties de la route et contraintes au forfait!

Auteur d’un départ moyen, Christopher Mies ne profitait pas de sa pole et se voyait déborder par Mario Farnbacher et Uwe Alzen. Très en verve, le premier nommé s’octroyait une petite marge d’avance tandis que ses deux poursuivants voyaient fondre sur eux un Jesse Krohn au sommet de son art. Le jeune Finlandais signant au passage le record du tour en 8.01.599!

Bien dans le rythme la Porsche 911 GT3 R/Manthey Racing de Bergmeister-Ammermüller fut l’une des premières à ravitailler et, à l’issue de cette première salve, elle se retrouvait bien accrochée à la première place, précédant l’Audi/Land Motorsport et la Ford GT. Quant à Lexus du Farnbacher Racing elle avait glissé au 4e rang et se voyait menacée par les deux BMW M6 GT3 du Walkenhorst Motorsport.

La Porsche de tête poursuivait son forcing et se constituait, à l’issue de la 2e vague de pit-stops, un avantage de l’ordre de 45 secondes sur l’Audi de Mies-De Phillippi laquelle avait maille à partir avec la BMW M6 GT3 de Bouveng-Krohn-J.Müller. Ces deux montures se dépassant à diverses reprises pour le plus grand plaisir d’un public conquis par le spectacle proposé.

Dans le même temps, la BMW M6/Playstation de Henkola-Di Martino profitait d’un stop and go infligé à Lexus/Farnbacher pour se hisser au 4e rang.

La Porsche/Manthey, du fait de sa stratégie décalée, effectuait son dernier arrêt ravitaillement à 1h10 du terme tandis que l’Audi/Land restait en piste 30 minutes supplémentaires. Une tactique payante puisque Mies ressortait des “puits” avec 6…dixièmes de seconde d’avance sur Bergmeister et ce à 40 minutes de l’épilogue! S’en suivait un somptueux duel entre ces deux as du volant. Le grand Jörg ne lâchait rien tandis que Christopher rendait coup pour coup. A l’entame du dernier tour l’écart était tombé à…0,196s (!) et Bergmeister parvenait à trouver la faille dans la Mercedes Arena. Alors que le pilote Manthey pensait avoir fait le plus dur, Mies jetait toutes ses forces dans la bataille et tentait le tout pour le tout dans l’impressionnante ligne droite de Döttinger Hohe et, dans un ultime coup de rein, parvenait à subtiliser la première place à Bergmeister dans la section de Tiergarten et s’imposer avec  à peine 0,602s d’avance!

Déjà éblouissant sous la pluie voici trois semaines, Mies a, à nouveau, épaté la galerie, offrant au passage au Land Motorsport un 2e succès de rang, le 21e de son histoire en VLN!

Si du côté du Manthey Racing on peut regretter d’avoir perdu sur le fil une victoire qui aurait été tout sauf usurpée, on ne peut que se réjouir du potentiel retrouvé de la Porsche 911 GT3 R.

La joie était également de mise dans les rangs du Walkenhorst Motorsport qui réalise un superbe tir groupé avec les 3e et 5e positions des M6 GT3 de Bouveng-Krohn-J.Müller et Henkola-Di Martino et la 9e de la vaillante Z4 GT3 de Walkenhorst-Posavac-Laser.

Grande animatrice de l’épreuve, la Lexus des frères Farnbacher termine au pied du podium tandis que sa cousine alignée par l’écurie Emil Frey pour Stéphane Ortelli et Lorenz Frey se classe à une probante 10e place tout en ayant assuré le show.

Si la Ford GT, elle aussi très en verve, a du hélas abdiquer en fin de parcours, saluons encore l’excellent comportement de la Nissan GTR/Zakspeed de Luca Ludwig et Sebastian Asch, très bonne 6e de cette course qui fera date dans l’histoire du VLN. Une de plus!

Le classement de la course est ici

Prochaine épreuve prévue le samedi 20 août.

Les photos sont ici