La 8e joute du championnat VLN ayant été annulée en raison du brouillard, seuls les 8 meilleurs résultats sur 9 possibles seront pris en compte pour le classement final de la compétition disputée exclusivement sur la conjugaison du circuit GP du Nürburgring et de la mythique Nordschleife.
De fait, Rolf Derscheid et Michael Flehmer, forts de 8 victoires en 9 courses dans la très relevée classe V4, se voient couronnés avant la finale de la compétition !
4èmes en 2009, 8èmes en 2013, les inséparables compères se voient enfin récompensés de leur ténacité et pourront apposer, l’an prochain, le n°1 sur les portières de leur valeureuse BMW 325i.
Pour les places d’honneur, en revanche, tout reste ouvert ou presque. Auteur de 5 victoires d’affilée dans la classe CUP2 réservée aux Opel Astra OPC CUP, le Finlandais Hannu Luostarinen s’est hissé à la 3e place du championnat et il sera bien difficile de l’en déloger.
Quand bien même Max Partl et Jörg Weidinger, classés à 7 reprises sur le podium de la classe CUP5 dévolue aux BMW M235i Racing Cup dont 3 fois sur la plus haute marche, comptent bien jouer leur va-tout.
Fers de lance du LMS Engineering, Roland Botor et Christopher Tiger ont enregistré, avec leur redoutable Audi TTRS2, la bagatelle de 8 podiums en classe SP3T. De quoi leur valoir une très méritoire 6e position au classement général. Celle-ci est cependant loin d’être acquise car Adam Osieka, patron-pilote de GetSpeed Performance, a engrangé 7 victoires de catégorie avec sa Porsche 997 GT3 Cup ainsi qu’un résultat blanc. Si bien qu’Osieka, n’ayant rien à soustraire, ne pourra qu’augmenter son capital tandis que la paire Botor-Tiger devra impérativement obtenir un meilleur résultat que les 6,43 unités prises lors du 5e round si elle veut encore faire fructifier son actif.
Equipiers réguliers de Jordan Tresson sur la Lexus IS-F de la formation Ring Racing, Uwe Kleen et Klaus Völker ont conquis 4 succès en classe SP8 et peuvent toujours espérer intégrer le top10 final.
Une bien jolie récompense à laquelle n’aura malheureusement pas droit le talentueux pilote français, la stupidité du règlement voulant que, depuis l’an dernier, seuls les pilotes dotés d’une licence allemande soient habilités à marquer des points au championnat…