C’est bien une Ligier JS P2 Honda et un pilote brésilien qui ont  réalisé le meilleur chrono absolu des sept séances d’essais du Roar  Before the 24 at Daytona, mais ce n’est pas comme on s’y attendait  celle du Michael Shank Racing. Elle s’est en effet fait souffler la vedette dans la  dernière séance par Pipo Derani et la  Ligier-Honda Extreme Speed Motorsports n°2, le brésilien ayant bouclé un tour en 1’39’’249, meilleur temps des trois journées d’essai donc. Il a devancé dans cette séance la DeltaWing DWC13 n°0 de Andy Meyrick (1’39’’975), la Corvette DP Action Express n°31 de Simon Pagenaud, la Corvette DP Action Express n°5 et la BAR01-Nissan SMP Racing n°37. Pipo Derani est un rookie à Daytona et il confirme la belle impression laissée en FIA WEC au cours de la saison 2015.

Les deux Ligier JS P2 ont donc réalisé les deux meilleurs chronos de ces essais, devant la Mazda n°70, la BR01-Nissan  n°37,  la Mazda n°55 et la DeltaWing DCW13, alors que le Daytona Prototype le plus rapide, la Corvette DP Wayne Taylor n°10 ne pointe qu’au septième  rang. Les DP vont donc devoir redresser la barre avant les 24 Heures à la fin du mois.

En PC, le mot de la fin est revenu au Starworks Motorsport et la FLM09 n°8 de Jack Hawksworth, crédité de 1’42’’113, meilleur chrono des trois jours pour la catégorie. La seconde ORECA-FLM09 Starworks de Felix Rosenqvist a fait le deuxième chrono du jour en 1’42’’458 devant celle du BAR1 Motorsports  n°20 de Lucas Auer.

En GTLM, c’est la Corvette C7.R n°3 de Antonio Garcia qui a été la plus vite en 1’45’’227, devant la Ford GT n°67 de Richard Westbrook (1’45’’452), la Porsche 911 RSR n°911 de Patrick Pilet (1’45’’578), la Corvette n°4 de Marcel Fässler (1’45’’579) et la Ford GT n°66 de Dirk Müller (1’45’’886). Le meilleur temps du week-end reste à l’avantage de la BMW M6 GTLM n°100 de Lucas Luhr en 1’45’’088, mais les écarts sont infimes.

En GTD, la Dodge Viper GT3-R n°93 de Damien Faulkner a devancé la concurrence en 1’47’’968, devant l’Audi R8 LMS Stevenson Motorsports n°6 de Andrew Davis (1’48’’018) et la Porsche Park Place Motorsports n°73 de Jörg Bergmeister (1’48’’193). Leh Keen et la Porsche 911 GT3-R Alex Job Racing n°22 demeurent les plus rapides des sept séances en 1’47’’852, mais dans cette catégorie également, les écarts se comptent en centièmes et parfois en millièmes.

Les chronos sont ici