Et de deux pour Olivier Pla et la Ligier JS P2 du Michael Shank Racing ! Après avoir dominé la journée du vendredi, le Français a une fois de plus assis sa suprématie ce samedi à Daytona avec un meilleur chrono bouclé de nuit en 1.39.687. La plus rapide des DP a été la Corvette DP/Wayne Taylor Racing en 1.40.596. L’un des faits de la deuxième journée restera l’accident de la Riley-Ford/Chip Ganassi Racing de Scott Dixon durant la matinée. Cependant, la #02 a pu reprendre la piste plus tard dans la journée.

En Prototype Challenge, Maro Engel (Starworks Motorsport) n’a pas été inquiété, son meilleur temps de 1.43.175 n’étant pas battu. Tom Kimber-Smith et Jack Hawksworth ont eux aussi animé les débats dans la catégorie.

Trois constructeurs ont mené les sessions en GT Le Mans. C’est d’abord la Corvette C7.R de Mike Rockenfeller qui s’est montrée la plus vite en 1.45.256, puis Alessandro Pier Guidi au volant de la Ferrari 488 GTE/Scuderia Corsa en 1.45.266 en début d’après-midi, avant que Bruno Spengler ne mette tout le monde d’accord de nuit en 1.45.510 sur la BMW M6. A signaler la deuxième place à trois reprises de la Ford GT #67 du Ford Chip Ganassi Racing. Les Porsche 911 RSR sont dans le match mais pas dans les positions de tête.

Les Lamborghini Huracan GT3 sont aux avant-postes en GTD. Après Fabio Babini (Konrad Motorsport), c’est Mirko Bortolotti qui a pris le dessus en nocturne sur la Huracan GT3 du Paul Miller Racing. A noter la sortie de piste de la Porsche 911 GT3-R/Park Place Motorsports de Patrick Lindsey au Turn 5.

Les différents chronos sont ici