- La Ligier JS P3 est sans conteste l’attraction du week-end à Road America où le public, les équipes et les pilotes peuvent approcher l’auto en présence de Ethan Bregman et Pierre Nicolet. L’arrivée des LM P3 sur le continent américain suscite beaucoup d’intérêt au sein du paddock même si certains attendent de pied ferme que les LM P3 soient éligibles sur des courses plus longues telles que les 24 Heures de Daytona ou les 12 Heures de Sebring.

- Pilote du Graff en European Le Mans Series, Enzo Potolicchio s’est montré satisfait de la présence des LM P3 sur le sol américain : “C’est vraiment bien que les LM P3 aient l’occasion de rouler aux Etats-Unis. C’est juste dommage de voir une si bonne auto ne disputer que des courses courtes. Toutefois, je pense que ce n’est que le début.”

- Plusieurs concurrents GTLM ont été rétrogradés à l’issue de la séance qualificative. Les deux BMW M6 GTLM, qui étaient de toute façon déjà en fond de grille GTLM, ont été pénalisées pour un souci de boost. Quant à la Ford GT #67 qui avait pris le 3ème temps, elle a été contrôlée avec une hauteur de caisse non conforme.

- Le Michael Shank Racing a été pénalisé durant la qualification après que John Pew ait causé un drapeau rouge. Le meilleur chrono de la Ligier JS P2 #60 a donc été annulé, d’où une 7ème ligne sur la grille.

- L’ORECA-FLM09/Starworks Motorsport de Gutierrez/Yacaman qui avait pris le 2ème chrono s’élancera finalement en fond de grille. Les contrôleurs ont constaté que l’auto était en-dessous du poids minimum.

- BMW Team RLL s’est vu contraint d’apporter des modifications au niveau des châssis M6 GTLM. Suite à l’accident de Lime Rock, la #25 de Auberlen/Werner a été rapatriée en Allemagne pour être contrôlée. Le tandem utilise ce week-end l’auto qui portait le #100 avec Luhr/Edwards. Ces derniers roulent dans l’auto de développement, soit la même que celle utilisée aux 24 Heures de Daytona.

- Vainqueur de sa 100ème course lors du dernier rendez-vous à Lime Rock, Corvette Racing a célébré son 100ème succès par une photo de groupe à Road America. Des stickers figurent également sur les Corvette C7.R.

- Après plusieurs manches de disette, Porsche fait son retour dans les positions de tête avec le 2ème temps de Patrick Pilet et le 4ème d’Earl Bamber. “La qualification fut difficile mais réussie” a confié Patrick Pilet à l’issue de la séance. “J’ai eu suffisamment de temps pour que les gommes soient à la bonne température. Tout a parfaitement fonctionné. Nous avons une bonne auto pour la course, ce qui nous met en confiance. C’est bon de pouvoir partir de nouveau depuis la 1ère ligne.”

- Les LM P2 trustent les poles depuis le début de saison. Il n’y a qu’à Long Beach et Detroit que les DP ont pris le dessus.

- VisitFlorida.com n’est pas dans le bon rythme à Road America depuis le début des essais. La Corvette DP de Marc Goossens et Ryan Dalziel partira depuis la 3ème ligne. “Nous avons fait beaucoup de choses pour améliorer l’auto depuis le début du week-end” a déclaré Troy Flis, patron de l’équipe. “Nous manquons de vitesse sans trop savoir pourquoi. Au cours des dernières années, nous avions une bonne auto ici, si bien que l’on ne connaît pas trop la raison de ce manque de puissance. Nous allons donc revenir en arrière et travailler un peu plus ce soir. L’équipe a tenté différentes choses lors de chaque session et on espère bien avoir le bon package demain pour la course. Je pense qu’un run plus long nous sera plus profitable. Aujourd’hui, la vitesse n’a pas pas permis de lutter face à la concurrence.” 

- En parallèle au championnat IMSA sur la Dodge Viper GT3-R, Jeroen Bleekemolen roulait également en Continental Tire SportsCar Challenge ce week-end. Le Néerlandais n’a pas manqué l’occasion de briller avec une 2ème place sur la Porsche Cayman GT4/Mühlner Motorsport en compagnie de Peter Ludwig.