Décidément le Risi Competizione n’est guère épargné par les soucis. Après l’accident des 24 Heures de Daytona où Matteo Mallucelli s’est fait une grosse frayeur, l’équipe basée à Houston compte bien sur les 12 Heures de Sebring pour se remettre en selle. Pour l’occasion, Matteo Malucelli et Giancarlo Fisichella sont à nouveau épaulés par l’un des meilleurs pilotes GT au monde, à savoir Gianmaria Bruni.

 Les essais avaient plutôt bien débuté pour l’équipage de la #62 avec un Matteo Malucelli très en verve, en haut de la feuille des temps. Malheureusement, la dernière séance d’essais libres a été plus compliquée puisque Gimmi Bruni a été pris dans un accrochage avec une autre auto, la Ferrari F458 Italia étant salement endommagée à l’arrière. Le temps était alors compté pour les hommes de Giuseppe Risi qui n’avaient que cinq heures pour remettre l’auto sur la piste. Un challenge magnifiquement relevé par l’équipe du Risi Competizione.

On pouvait compter sur le talent de Gianmaria Bruni pour conjurer le sort et aller décrocher la pole, mais un souci d’accélérateur n’a pas permis au triple poleman de l’épreuve de faire mieux que le 7^ème chrono, tout de même dans la même seconde que la Porsche de tête.

 « Malheureusement, nous avons connu ce problème en qualifications » explique Gimmi. « Mais nous devons regarder ce que l’équipe a abattu comme travail après l’accident de la matinée. Ils ont fait un travail incroyable. Ils ont complètement reconstruit l’arrière de l’auto et nous avons utilisé la séance qualificative pour vérifier que tout fonctionnait pour le mieux tout en étant le plus rapide possible. Il vaut mieux que ce genre de souci arrive maintenant qu’en course. Nous avons fait de gros progrès sur le set up. Bien que nous n’ayons pas pu être en mesure d’être aussi rapides que nous le souhaitions, je pense que nous serons dans le bon rythme. »

 A l’issue des qualifications, le Risi Competizione s’est penché sur le souci. Un dernier roulage est prévu avant le départ.