La finale VdeV Endurance Series d’Estoril ressemble à un conseil de famille géant. La seule décision à prendre en commun dans chacune des familles est d’aller le plus vite possible.
Dans la famille Lafargue, Pierre et Paul partent à l’assaut de deux couronnes supplémentaires cette année après celle décrochée en 24 Heures Series. On retrouve le père et le fils en GT et Protos. « C’est toujours un plaisir pour moi de partager le volant avec mon fils » nous confie Patrice Lafargue. « Je sais qu’il a du potentiel et il a encore franchi une étape cette année. Il a confirmé tout le bien que l’on pensait de lui. Paul a la maturité dans l’approche de la course. Nous roulons en famille mais l’équipe toute entière est une vraie famille. » Patrice et Paul Lafargue vont poursuivre l’aventure ensemble la saison prochaine avec comme objectif d’aller ensemble aux 24 Heures du Mans 2017.
Chez IDEC Sport Racing, il n’y a pas que la famille Lafargue qui en découd puisque la seconde Ligier JS 53 EVO2 est partagée par Frédéric Da Rocha et Nicolas Da Rocha où là aussi l’idée est bien de partager de bons moments en famille sur les circuits. Pour cette finale VdeV, Jean-Claude Ruffier, qui manage IDEC Sport Racing et qui fête aujourd’hui son anniversaire, a fait revenir son fils James à la compétition. Avec son CV long comme le bras, James Ruffier roule sur une Porsche 991 Cup.
Pas de père et fils en piste chez Extrême Limite mais Léo Roussel roule pour le compte de Patrice, son oncle. Après une belle saison 2015 passée chez Pegasus Racing Team Total où il s’est souvent montré aux avant-postes, Léo Roussel peut entrevoir une belle carrière en Endurance.
La famille Nicolet est elle aussi en piste ce week-end au Portugal. Habitué à piloter des LM P2, Jacques Nicolet partage son baquet avec son fils Pierre. Comme pour les Lafargue père et fils, disputer les 24 Heures du Mans reste sur les tablettes.
A la création du Team Ultimate, Matthieu et Jean-Baptiste Lahaye voulaient une équipe la plus familiale possible et le pari est réussi. « L’idée était bien de se retrouver en famille sur les circuits pour passer de bons moments » souligne Jean-Baptiste Lahaye. « Nous logeons tous dans les mêmes hôtels tout au long de la saison et il y a un vrai partage avec toute l’équipe. Le Team Ultimate est une famille à part entière. » Après Jean-Baptiste le pilote, Matthieu le conseiller qui doit reprendre le volant en 2016, Marie-Alice (la femme de Matthieu) au poste d’ingénieur, le troisième frère de la famille Lahaye a rejoint l’équipe il y a peu. Chez les Bretons, l’objectif est aussi d’aller au Mans en famille.
Le Team AKKA-ASP fait aussi dans le père et le fils ce week-end avec Maurice Ricci qui est rejoint par son fils Benjamin. Jérôme Policand fait office de 3ème pilote sur la Ferrari 458 Italia GT3 #83.
Porsche Lorient Racing fait aussi la part belle à la famille avec Jean-François Demorge qui roule en compagnie de son frère Alain sur la Porsche 997 Cup S avec Benjamin Roy en 3ème pilote.
La Mercedes SLS AMG GT3/ANTeam voit en découdre les frères Stucky. « Mon frère Edwin a commencé à rouler sur les circuits sur une simple voiture de sport sans faire de compétition » indique Bruno Stucky. « J’ai fait la même chose puis nous avons acheté des voitures faites pour le circuit. Je roule depuis une quinzaine d’années et mon frère depuis plus de 20 ans. Nous avons lancé ensuite ANTeam. Notre structure fait dans la simplicité avec trois pilotes, trois mécaniciens et un chauffeur. Notre père nous a transmis ce virus car il aimait déjà les belles voitures. Nous roulons dans un cadre familial et nous voulons garder cet esprit. On ne peut pas avoir une grosse structure car nous sommes de vrais gentlemen. Le VdeV, c’est la convivialité. C’est une grande famille avec des gens passionnés qui sont là pour se faire plaisir. »
Le Team One fait rouler une Norma M 20 FC pour Ludovic André, Rémy et Grégory Striebig. Le père et le fils Striebig ont arpenté les circuits autrichiens avant de se lancer en VdeV Endurance Series avec le soutien appuyé de Michel Striebig, autre membre de la famille. Hubert, le grand-père a notamment roulé aux 24 Heures du Mans sur une Porsche 956 du Kremer Racing avec Pierre Yver et Max Cohen-Olivar.
La famille Martins est venue en masse sur ses terres portugaises avec Mario, Kenny, Lonni, Baptista et José sur des Porsche du Team Sport 5 comme les cinq membres de la famille Martins.
Habitués à rouler ensemble dans les courses d’endurance, notamment aux 24 Heures du Mans, deux des frères Mello Breyner roulent ce week-end avec Manuel et Pedro sur une Tatuus PY012/Extrême Limite. Manuel, Tomaz et Pedro Mello Breyner comptent deux participations à la classique mancelle dans la même auto, une première fois sur une Porsche 911 GT2 et une seconde sur une Chrysler Viper GTS-R.
On aurait même pu avoir encore plus de liens de parentés si Julien Jousse était venu rouler en compagnie de Maxime, son frère. Guillaume Van de Vyver, le fils d’Eric, a lui aussi longtemps roulé en VdeV. Pierre Fillon aurait pu être rejoint par son frère François, lui aussi passionné de sport automobile et pilote à ses heures perdues. Jérôme Policand aurait pu faire rouler son filleul Tristan Vautier comme à Barcelone en début de saison. Présent l’an passé, Pierre Petit a laissé seul son fils Paul en découdre cette saison. Quant à Natacha Gachnang, elle aurait pu partager son baquet avec son cousin qui n’est autre que Sébastien Buemi.
La grande famille du sport automobile prend tout son sens ce week-end à Estoril…