Revenons un instant en images sur le meeting d’ouverture de la saison 2015 de la VdeV Endurance Series qui a eu lieu le week-end dernier sur le circuit de Barcelona-Catalunya.
Les grands vainqueurs de ce week-end ont été Patriceul et Paul Lafargue. Le père et le fils avaient remporté de haute lutte le titre GT/Tourisme 2014 avec leur Porsche 911 GT3 R du Ruffier Racing mais ils n’avaient pas connu la même réussite en Protos avec la Ligier JS 53 EVO. C’est désormais oublié puisqu’ils se sont imposés à Barcelone, tant en GT qu’en protos, avec leur propre structure, IDEC Sport Racing –toujours sous la conduite de Jean-Claude Ruffier, un expert du GT.
4 Heures de Barcelone GT/Tourisme
Jusqu’alors, la manche de Barcelone avait toujours souri à la Ferrari du Team Visiom, mais cette fois la Porsche de la famille Lafargue a tordu le cou à la tradition. Paul Lafargue avait hésité à prendre pour la saison 2015 le n°1 des champions en titre, le 17 lui portant bonheur. Lui et son père ont finalement opté pour le n°1 et ils ne s’en sont pas porté plus mal.
La Porsche devance deux Ferrari 458, la GT3 AKKA ASP n°84 et la GT2 Visiom. Le team AKKA ASP de Jérôme Policand ne faisant pas toute la saison vraisemblablement, le duel entre la Porsche IDEC et la Ferrari Visiom risque bien de se reproduire en 2015 après une première édition en 2014.
En qualifications, c’est la Mosler MT900 n°8 de l’Escuela Española de Pilotos (Kostas Karanoglou/Oliver Campos) qui avait fait la pole position, la pole étant établie sur la moyenne des deux chronos, tandis que le meilleur temps de ces qualifications revenait à l’Audi R8 LMS AB Sport Auto n°45 de Maxime Jousse. Andrea Montermini fut pour sa part l’auteur du meilleur tour en course avec la Ferrari 458 GT3 AF Corse n°51.
Espérons simplement que lors des prochaines manches la grille de départ soit un peu plus étoffée, alors que la qualité est déjà au rendez-vous.
Le podium
1 Paul et Patrice Lafargue (Porsche 911 GT3 R IDEC Sport Racing n°17 – 2 Jean-Luc Beaubelique/Tristan Vautier/Dominique Bastien (Ferrari 458 GT3 AKKA ASP n°84) – 3 Jean-Paul Pagny/Thierry Perrier/Jean-Bernard Bouvet (Ferrari 458 GT2 Visiom)
6 Heures de Barcelone Protos
La domination des Norma M20 FC qui ont trusté les premières places en 2014 a été battue en brèche en Catalogne, avec un doublé des Ligier JS 53 EVO2. Apparemment, on s’est beaucoup activé chez Onroak Automotive et le combat pour le titre s’annonce sévère en 2015.
Paul et Patrice Lafargue ont fait appel pour les seconder à Dimitri Enjalbert et ce coup d’essai a été transformé –Enjalbert signant par ailleurs le meilleur chrono en qualifs-, le trio coiffant sur le fil la Ligier n°29 du Graff Racing (E.Trouillet/Y.Clairay/J.Perroy). La Norma CD Sport n°30 de Thomas Accary/Kevin Bole Besançon/Jean-Ludovic Foubert complète le podium, mais à un tour des deux Ligier. Gageons que la réaction des Norma ne tardera pas…
Week-end à oublier pour les deux précédents champions. La Norma TFTn°8 de Vincent Capillaire et de ses équipiers Alain Ferté et Philippe Illiano était partie en pole position mais a été très retardée en course, tour comme la Norma Palmyr n°40 de David Zollinger/Philippe Mondolot/Christian Vaglio-Giors, ces deux équipages ayant déjà joué leur joker.
C’est Yann Clairay, à bord de la Ligier n°29 du Graff Racing qui a fixé le meilleur tour en course.
Le podium
1 Paul et Patrice Lafargue/Dimitri Enjalbert (Ligier JS 53 EVO2 IDEC Sport Racing n°17) – 2 Yann Clairay/Jordan Perroy/Eric Trouillet Ligier JS 53 EVO2 Graff Racing n°29 – 3 Thomas Accary/Kevin Bole Besançon/Jean-Ludovic Foubert (Norma M20 FC CD Sport n°30).
Frédéric Sausset, associé à Christophe Tinseau sur la Ligier Audi du SRT 41 a participé à sa première course, avec des débuts encourageants.
VHC
Deux courses de une heure étaient au programme du week-end et elles ont été toutes deux remportées par Gérard Pargamin et son Osella PA9 n°77 du Wassermann Racing. Son principal adversaire a été John Doe et sa Chevron B60 tandis que Bernard Moreau, deuxième dans la seconde course, a encore démontré qu’il faudrait compter encore avec la Porsche 911 Polybaie.
Les podiums
Course 1
1 G.Pargamin (Osella PA2 BMW Wassermann Racing n°77) – 2 John Doe Chevron B60 Classic Experience n°121 -3 Alain Bazard Ford GT40 A.R.A. Engineering n°2)
Course 2
1 G.Pargamin (Osella PA2 BMW Wassermann Racing n°77) – 2 Bernard Moreau (Porsche 911 RSR Polybaie n°1)- 3 John Doe Chevron B60 Classic Experience n°121
Challenge Funyo
Romain Houllier et la Funyo 5 HMC Loudéac n°24 sont les grands vainqueurs du week-end avec deux victoires. A noter que Le concepteur des Funyo, Yves Orhant, a réalisé par deux fois le meilleur tour en course avec la nouvelle Funyo SP05. Même si elle n’a terminé aucune course, la SP05 s’avère plus rapide que le sprécédents modèles.
Les vainqueurs des trois courses
Course 1 : Romain Houllier HMC Loudéac Funyo 5 n°24 – Course 2 : Cédric Gardin (SBD) Funyo 5 n°14 – Course 3 : Houllier Romain
Challenge Monoplace
Droux David et la Tatuus FR 2.0l RC Formula n°97 ont dominé les débats en Espagne, avec le carton plein au cours du week-end, tant en essais qu’en course, malgré une forte opposition avec des pilotes comme Jordan Perroy, Ricardo Cazzaniga ou encore Loïc Deman.
Les photos de Hugues Laroche sont ici