La carrière de la Lamborghini Gallardo GT3 est loin d’être terminée malgré l’arrivée de la Huracan. Le Reiter Engineering propose désormais une évolution de l’auto qui prend le nom de Reiter Gallardo Extenso (R-EX).
Un travail a été apporté à la maniabilité et au moteur. L’arrière de l’Extenso est plus large. L’aluminium a laissé place au carbone. Le look de l’auto se veut plus agressif avec des feux modifiés. L’essieu arrière a été élargi de 13 cm avec l’utilisation de nouveaux triangles. Cette nouvelle Reiter Gallardo ne peut nier sa ressemblance à la Reiter Murcielago R-SV GT1.
Hans Reiter a aussi soigné le son de la bête : « La SaReNi Camaro GT3 a un bruit et un look qui passionnent les fans de sport automobile. Dans cet esprit, un effort a été fait au niveau de la sonorité mais aussi sur l’emballage visuel. Depuis la fin de la catégorie GT1, les courses GT ont perdu un peu de charme. Les GT3 modernes sont principalement faites pour le commerce et la Gallardo GT3 a suivi cette tendance au cours des dernières années. Aujourd’hui, avec la Gallardo FL2, je maintiens que nous avons une GT3 très robuste pour un prix attractif avec une belle maniabilité, un service et une belle performance. Nous ne voulons pas perdre ces attributs, mais les améliorer encore pour susciter des émotions dans le marché. »
Malgré l’arrivée de la Huracan GT3 au catalogue Lamborghini, la Gallardo va poursuivre sa carrière, toujours avec le consentement de la marque italienne : « C’est très important pour moi de maintenir et de justifier la confiance que Lamborghini met en nous depuis 14 ans. Comme nous nous attendons à l’arrivée de plusieurs nouvelles voitures de course pour la fin 2015 et une augmentation de la concurrence avec des performances accrues, nous avons déjà relevé le défi. Avec la nouvelle Reiter Gallardo Extenso (R-EX), nos clients seront en adéquation avec le futur niveau de performance début 2015 tout en ayant un produit éprouvé et fiable. »
Le Reiter Engineering fournira dix Reiter Gallardo R-EX. Les clients auront le choix entre noir carbone et gris titane. Le prix de la R-EX est de 248 000 euros, kit pour les courses de 24 heures compris.