La future réglementation de la catégorie LMP2 provoque, on l’a déjà vu, de nombreuses supputations. Nous avons poursuivi notre tour d’horizon des constructeurs concernés et avons contacté Gibson Technologies, anciennement Zytek.

John Manchester, Directeur des Opérations de Gibson Technology, nous a fourni quelques précisions.

John, la rumeur, pour la règlementation 2017 de la catégorie LMP2, fait état d’un seul constructeur moteur. Gibson Technologies pourrait-il faire acte de candidature (Gibson Technologies assurant la production du moteur Nissan VK45DE en LMP2 et de plusieurs autres moteurs dans des disciplines diverses) ?

« Bien sûr, s’il devait être décidé d’avoir un seul fournisseur de moteurs, alors nous prendrions en considération la fourniture de moteurs pour le LMP2. »

Selon vous, quelle serait la meilleure solution pour ce moteur ?

« Les coûts pour produire un nouveau moteur seraient élevés, il faudrait donc apporter une considération particulière à la conception et à la technologie utilisées.”

Gibson Technologies pourrait-il aussi être candidat en ce qui concerne les châssis ?

« Nous évaluons également l’option de fournir des châssis. »