Alors que la pole position était revenue hier sur le Red Bull Ring à Mercedes-Benz et à l’AMG Class-C du canadien Robert Wickens, BMW Motorsport a parfaitement redressé la barre aujourd’hui, avec la victoire de l’allemand Marco Wittmann et un quadruplé des M4 DTM, Wittmann précédant dans l’ordre Augusto Farfus, Timo Glock et Martin Tomcyk.
Marco Wittmann et la BMW n°23 du Team RMG) remportent ainsi sa troisième victoire de la saison en six courses et le pilote allemand conforte ainsi sa place de leader au classement pilotes.
Mercedes-Benz qui avait réussi la pole hier grâce à Wickens doit se satisfaire seulement de la neuvième place de Christian Vietoris. Wickens a pourtant défendu chèrement sa peau. Trop chèrement peut-être, car le canadien après avoir livré une joute sévère avec la BMW de Augusto Farfus écopait d’un drive through pendant son pitstop obligatoire et se faisait finalement arrêter au drapeau noir pour ne pas s’être acquitté de ce drive through.
Audi, dominé en qualifications, a un peu redressé la barre en course, avec les cinquième et sixième places de Timo Scheider et Adrien Tambay, auteur d’une belle remontée. Jamie Green, le plus rapide des pilotes des RS 5 DTM en qualifs, a été en tête de la course mais a vu sa course ruinée par un drive through pour avoir utilisé ses pneus option un tour de plus que ce qui est autorisé…
Le film de la course
Wickens prend un bon départ et conserve la première place devant Glock (BMW MTEK n°17) et Farfus (BMW RBM n°3). Pascal Wehrlein (Mercedes n°25) est également bien parti et a pris la quatrième place à Wittmann. Jamie Green (Audi Rosberg n°21) est le mieux placé des pilotes Audi, en cinquième position.
Farfus passe à l’attaque et le brésilien dérobe la deuxième place à Glock au cinquième tour alors que Green passe Witmann. Farfus revient dans le sillage immédiat de la Mercedes de Wickens et commence ses manœuvres de harcèlement. Il tente plusieurs attaques, les deux voitures sont par moments bord à bord mais le canadien conserve la première place.
Voyant ses attaques infructueuses, Farfus est le premier à passer par les stands. Wickens reste au commandement, devant Glock, Wehrlein, Wittmann,
Le gros du peloton rentre au stand au 22ème tour. Wickens reprend la piste juste devant la BMW de Farfus et conserve le commandement mais la BMW met tout de suite la pression sur la Mercedes et Farfus prend la tête dans ce 23ème tour, alors que Jamie Green fait son pitstop
L’arrêt de l’Audi du britannique est très rapide et l’Audi repart juste devant la BMW de Farfus, Green prenant donc la tête de la course.
Pascal Wehrlein rentre de nouveau au stand au 26ème tour, mais cette fois pour abandonner. Sa Mercedes a été endommagée à la suite d’un contact avec l’Audi de Tambay.
Le 27ème tour marque un tournant dans la course. Green est sous investigation pour avoir peut-être utilisé ses pneus options un tour de trop tandis que Wickens reçoit un drive through pour avoir gêné Timo Glock durant le pitstop. Un tour plus tard, même sanction pour Green, en raison de son infraction sur les pneumatiques.
Après son arrêt, Wittmann est très rapide. Il dépasse Glock alors que Green rentre au stand pour s’acquitter de son drive through. Wickens ne s’est toujours pas acquitté du sien et continue à attaquer. Il fait l’extérieur à Farfus dans le Turn 2 et le double, imité par Wittmann au tour suivant. Wickens est arrêté au drapeau noir et sa course s’arrête au 34ème tour.
Marco Wittmann est leader devant trois autres BMW, celles de Farfus, Glock et Tomczyk. Viennent ensuite les Audi de Scheider, Green et Tambay et Vietoris (Mercedes n°5).
Dans les derniers tours, Tambay prend le meilleur sur Green tandis que Vietoris se fait passer par Mattias Ekström (Audi Abt Sportsline n°7).
Wittmann n’est pas inquiété pour la victoire et franchit la ligne d’arrivée avec trois secondes d’avance sur Farfus et cinq sur Glock.
Quatre BMW sont aux quatre premières places, devant quatre Audi et la Mercedes de Vietoris, la seule dans le Top 10.
Le résultat est ici