On prépare la Coupe du Monde chez Toyota…
Il n’y a pas que chez Audi où on évacue la pression avec le sourire. Les pilotes du Toyota Racing se sont improvisés footballeurs aujourd’hui, chacun ayant le maillot de son équipe nationale. Seul Alex Wurz ne portait pas le maillot de son pays, l’Autriche n’étant pas du déplacement au Brésil. Alex en a profité pour distribuer les cartons. Un rouge pour l’Angleterre d’Anthony Davidson suite à une faute sur le Japon de Kazuki Nakajima.
Jordan Taylor coiffeur à ses heures perdues…
Le pilote du Corvette Racing n’est pas le dernier à tourner sa coiffure en dérision. Son message posté sur sa page Facebook se passe de tout commentaire et de toute traduction.
ProSpeed Competition étudie différentes options pour le futur…
L’équipe dirigée par Rudi Penders aligne deux Porsche 911 GT3-RSR au Mans, la #75 étant un modèle 2011 et la #79 un 2012. Les Belges ont fait face à une sélection tardive de la seconde auto, la blessure de Matthieu Vaxivière mais aussi celle d’un mécanicien qui s’est blessé à la main.
Il n’est pas exclu que passer à la 911 RSR à l’avenir. Divers options sont envisagées comme par exemple la location d’une auto dans un premier temps avec la possibilité de faire rouler la 911 GT3-RSR si des pilotes devaient se manifester pour la seconde partie du championnat. L’équipe reste ouverte à toute proposition. Rien n’est encore défini pour 2015 même si une nouvelle saison en FIA WEC est à l’étude.
Pour ce qui est de l’ELMS, Maxime Soulet manquera deux manches au volant de la 911 GT3-R pour cause d’International GT Open. Le nom de son remplaçant sera annoncé sous peu. Quant aux 24 Heures de Spa, ProSpeed Competition étudie la possibilité d’aligner une 911 GT3-R en Pro-Am Cup.
SMP Racing prépare 2015…
Présent cette saison en FIA WEC avec deux châssis ORECA 03, le team russe SMP Racing doit passer à une nouvelle LM P2 la saison prochaine. Le crash test de l’auto doit avoir lieu en fin d’année avant un engagement en FIA WEC la saison prochaine avec deux autos toujours soutenues par High Performance Racing. La motorisation devrait toujours être d’origine Nissan.