Du monde au Prologue…
Le vent n’a pas retardé les fans pour cette journée ouverte au public. A la pause déjeuner, la voie des stands était bien garnie. Plus de 8000 invitations ont été demandées pour assister à la dernière journée d’essais du Championnat du Monde d’Endurance. Le pitwalk a permis aux minots de s’installer dans le baquet des Ferrari F458 Italia/AF Corse. Une belle initiative !
Une Audi devant deux Porsche…
L’Audi R18 e-tron quattro #1 de di Grassi/Duval/Kristensen a dominé la séance d’essais matinale en devançant les deux Porsche 919 Hybrid, la #14 devant la #20. Quatrième temps pour la Toyota TS040 HYBRID #8. Domination des deux ORECA 03 du SMP Racing en LM P2. Porsche a pris les devants en GTE-Pro et GTE-Am avec la 911 RSR de Makowiecki/Holzer/Lietz devant Vaxivière/Collard/Perrodo, leader en GTE-Am.
Les chronos sont ici
Les paravents ont disparu…
Porsche et Toyota ont ôté les paravents devant leurs stands, ce qui permet au public placé face aux stands d’avoir un oeil sur les box des deux constructeurs.
Pas de “Art Car” chez JMW Motorsport au Mans…
Repêchée il y a quelques jours, la Ferrari F458 Italia du JMW Motorsport n’aura pas de livrée “Art Car” cette année aux 24 Heures du Mans. La sélection tardive de l’auto n’a pas permis de mettre en place un concours.
Claude Gallopin chez ProSpeed…
Présent chez Crubilé Sport, Claude Gallopin officie en FIA WEC. L’ancien directeur technique du Pescarolo Sport est chez ProSpeed Competition.
Les photos de la matinée sont ici