C’est désormais une tradition, Porsche Motorsport dévoile ses programmes sportifs de l’année à venir lors sa soirée de fin de saison appelée Nuit des Champions. Sauf que cette année, tout n’a pas été annoncé, notamment en ce qui concerne l’identité des deux pilotes qui en découdront dans la troisième 919 Hybrid aux 6 Heures de Spa puis aux 24 Heures du Mans. Pour le reste, le constructeur allemand fait dans la continuité. Décryptage de la soirée…
Qui dans la troisième 919 Hybrid ?
On savait avant la soirée que Porsche Team alignera deux nouvelles versions de ses 919 Hybrid en Championnat du Monde d’Endurance de la FIA en 2015. Le constructeur allemand reste sur une victoire lors de la finale FIA WEC. Comme cette année, Romain Dumas, Neel Jani et Marc Lieb se partageront le baquet de la #14, Timo Bernhard, Mark Webber et Brendon Hartley poursuivant le bail sur la #20.
L’incertitude concerne l’identité des trois pilotes de la troisième auto pour Spa et Le Mans où seul Nico Hülkenberg est confirmé. La date du Grand Prix de Formule 1 de Corée qui tombe en même temps que les 6 Heures de Spa ne semble pas être un problème pour l’Allemand puisque cette course devrait s’avérer fictive. Le pilote Force India a testé sa nouvelle monture la semaine passée à Motorland Aragon. Alors qui pour l’accompagner ? Un ou deux pilotes GT ? On croit savoir qu’un autre pilote de Formule 1 pourrait (ou aurait pu) rouler dans cette 919 Hybrid supplémentaire. Deux noms ont circulé au sein des paddocks avec Fernando Alonso et Jenson Button. L’un des deux revient avec insistance sachant qu’ils seront coéquipiers en 2015 chez McLaren F1.
Du côté des pilotes GT, trois pilotes sont sur les rangs pour faire le switch GT/LM P1 : Nick Tandy, Michael Christensen et Fred Makowiecki. Les trois étaient conviés à Motorland Aragon. Seul le Britannique ne fait pas partie de l’effectif GT en FIA WEC.
Deux Porsche 911 RSR en FIA WEC…
Battu cette année par Ferrari, Porsche reviendra en 2015 sur la scène mondiale avec une paire de 911 RSR. Les pilotes confirmés pour la campagne à venir sont Michael Christensen, Richard Lietz, Fred Makowiecki et Patrick Pilet. On ne sait pas encore qui roulera avec qui comme l’a précisé Wolfgang Hatz, membre du bureau R&D chez Porsche : « La combinaison définitive des pilotes dépendra qui de l’effectif GT passera dans la troisième LM P1. » On doit donc en déduire qu’au moins un pilote ne disputera pas l’intégralité de la saison dans le baquet de la GTE.
Porsche de retour aux USA…
Le Tudor United SportsCar Championship sera à nouveau au menu du Team Porsche North America avec deux autos. On ne connaît pas encore les pilotes qui en découdront si ce n’est à Daytona avec Earl Bamber en compagnie de Fred Makowiecki et Jörg Bergmeister, la seconde 911 RSR étant confiée à Patrick Pilet, Nick Tandy et le revenant en GT Marc Lieb. Porsche North America reste sur une victoire en Floride. Patrick Long ne fait pas partie du deal sur la saison vu qu’on devrait le retrouver en FIA WEC aux côtés de Patrick Dempsey. On peut aussi supposer que Jörg Bergmeister sera de la partie toute l’année aux USA. Earl Bamber est quant à lui confirmé.
Earl Bamber nommé pilote officiel…
Lauréat du Porsche Motorsport International Cup Scholarship, le Néo-Zélandais a raflé 200 000 euros pour poursuivre sa carrière en Porsche Mobil 1 Supercup où il a décroché le titre sans oublier une deuxième couronne en Porsche Carrera Cup Asia. On l’a aussi vu dans le championnat Tudor où il a remplacé avec brio Richard Lietz suite à sa blessure. Sa nomination n’est pas une surprise.
Sven Müller et Connor de Phillippi Porsche Juniors…
Porsche poursuit son soutien aux jeunes pilotes. L’Allemand Sven Müller, âgé de 22 ans, et l’Américain Connor de Phillippi, 21 ans, recevront chacun une bourse de 200 000 euros pour évoluer en Porsche Mobil 1 Supercup. L’Italien Matteo Cairoli, 18 ans, roulera lui aussi en Supercup afin de suivre les traces de Earl Bamber.
Jaap van Lagen lauréat de la Porsche Cup…
Après Gijs van Lennep en 1970, c’est la seconde fois qu’un Néerlandais décroche la prestigieuse Porsche Cup suite à ses bons résultats en 2014. Avec un total de 5010 points, van Lagen va recevoir une Porsche 911 Carrera S et 120 00 euros. Matteo Beretta, deuxième, aura droit à 30 000 euros, Christian Ried 25 000. Jaap van Lagen s’est illustré cette année en ADAC GT Masters, Blancpain Sprint Series et VLN.
La 911 GT3-R se fait attendre…
Porsche Motorsport n’a fait aucune annonce sur l’arrivée de la nouvelle Porsche 911 GT3-R, le modèle actuel arrivant à bout de souffle. La GT3 tourne actuellement en essais pour une arrivée en compétition en 2015, très certainement aux 24 Heures du Nürburgring. On espère que Porsche va enfin mettre le paquet pour les 24 Heures de Spa où l’on verrait bien un Romain Dumas aller chercher un troisième succès.