Seule équipe à faire confiance à la Morgan LM P2 EVO cette saison, le Team SARD-MORAND connaît une belle saison 2015 sur la piste en dépit de quelques tracas extra sportifs. Il reste deux manches à l’écurie suisse pour retrouver le podium et c’est ce à quoi vont s’employer Pierre Ragues, Oliver Webb et Chris Cumming dès la fin de semaine à Shanghai.
Benoît Morand compte bien voir sa Morgan LM P2 EVO briller sur cette fin de saison : “L’auto fonctionne très bien comme on a encore pu le voir sur les deux dernières manches. La version EVO de la Morgan LM P2 est bien mieux au niveau du train avant. Je sais que l’on a le potentiel pour gagner sachant que nous sommes la seule équipe LM P2 à faire rouler un Bronze et un Silver.”
Si la fin de saison est la priorité du patron de l’écurie basée à Marly, 2016 est déjà en préparation : “Le FIA WEC est conforme à mes attentes. Le championnat est très bien organisé même si ce n’est pas évident à gérer sur le plan logistique. On respecte nos engagements en faisant notre maximum pour briller du mieux que l’on peut. J’espère que l’on pourra annoncer d’ici la fin de saison que l’on sera à nouveau en FIA WEC l’année prochaine.” Afin d’être encore mieux armé, Benoît Morand a signé un partenariat avec P1 Groupe, basé aux Etats-Unis. La structure dirigée par Eric Burch s’occupe de mettre en relation des pilotes avec des équipes.
“L’idée est de partir avec une nouvelle auto” souligne Benoît Morand. “Les pilotes veulent rouler dans une auto dernier cri. Si nous changeons de châssis, nous pourrions vendre ou louer la Morgan.” Le Team SARD-MORAND laissera sa place au Team Morand en 2016 avec des ambitions revues à la hausse. Des discussions sont en cours pour faire rouler ou apporter un soutien à un team sur un programme partiel aux Etats-Unis, notamment les 24 Heures de Daytona.
L’autre piste qui avance est l’European Le Mans Series dans la catégorie LM P3 : “J’étais sceptique au lancement de cette nouvelle catégorie. J’ai été le premier à acheter deux ORECA-FLM09. Pour ce qui est du LM P3, j’ai voulu voir ce qu’allait donner la catégorie qui est maintenant sur de bons rails. La mise en place d’une filière LM P3 et LM P2 est importante à mes yeux.” Si le Team Morand devait faire son retour sur la scène européenne, ce sera très certainement avec une Ligier JS P3 compte tenu des relations avec Onroak Automotive.