Après une saison 2014 en dent de scie, le Pegasus Racing Team Total s’est donné les moyens de briller cette année en European Le Mans Series. La Morgan LM P2 partagée par Léo Roussel et David Cheng a souvent été vue aux avant-postes au sein d’un peloton LM P2 pour le moins relevé. L’équipe strasbourgeoise va maintenant s’attaquer au challenge FIA WEC lors des 6 Heures de Shanghai avec un équipage compétitif où l’on retrouvera David Cheng, Ho-Pin Tung et Alex Brundle. Avant d’attaquer une 1ère course FIA WEC overseas, Julien Schell dresse le bilan de la saison écoulée en donnant les orientations 2016.

Le bilan de saison est positif ?

« Sur la performance pure, on ne peut que tirer du positif si l’on compare à 2014, mais on ne peut pas nier que l’on a manqué de réussite. Entre un souci d’accélérateur à Silverstone, un problème de freins à Imola, une stratégie décalée au Paul Ricard qui nous a fait perdre du temps malgré un très bel envol de Léo, et la casse moteur d’Estoril, tout s’est joué à peu de chose. C’est tout de même un gros pas en avant par rapport à 2014 au niveau de l’organisation et du travail des partenaires. Au Mans, nous avions plus de 200 invités. Nous débutons en FIA WEC avec l’envie de bien faire d’autant plus que ce n’est pas sur une course européenne. On fait ce qu’il faut pour briller. »

Place maintenant au FIA WEC à Shanghai…

« Pour ce one shot en Championnat du Monde d’Endurance de la FIA, l’entité de l’équipe est Pegasus Team Total avec DCR. Nous poursuivons le partenariat avec David Cheng en Asie et nous aimerions bien collaborer à nouveau en 2016 en European Le Mans Series. Cette pige sur la scène mondiale peut se faire grâce au soutien appuyé de Total et Michelin. On découvre un nouveau championnat qui est très relevé sachant qu’il y a encore deux semaines la Morgan était à Estoril en ELMS pour la finale. »

Le package a de quoi bien figurer…

« Notre équipage est bon et la Morgan LM P2 a montré qu’elle était encore compétitive. On tient absolument à terminer la saison sur une bonne note avant d’attaquer 2016 sur de bonnes bases. Sur un plan global, c’est une belle année avec des hauts sur la performance, et des bas sur les résultats. »

Léo et David ont donné satisfaction ?

« Là aussi c’est une étape vers le haut. Léo a toujours été très bon et constant. Il a rendu une copie parfaite aux 24 Heures du Mans en bouclant de très bons relais. Ce n’est pas vraiment une surprise car je crois en lui depuis un bon moment. La relation avec David est très bonne. Il a réussi à s’adapter très rapidement sachant qu’il a dû découvrir les circuits européens. L’apport de Ho-Pin au Mans a été une vraie valeur ajoutée. Son feedback a été très bon. »

Poursuivre en LM P2 fait partie des plans ? Quid du LM P3 ?

« Pour ce qui est du LM P3, je suis agréablement surpris de l’engouement et de la fiabilité des autos. Avoir des LM P3 permet d’avoir des grilles étoffées et c’est positif si cela permet à de nouvelles équipes de venir. On verra ce qui va se passer en 2016. On regarde forcément ce qu’il s’y fait mais pour Pegasus Racing, l’envie est bien de continuer en LM P2 afin de valider ce que l’on n’a pas réussi à faire cette saison en termes de résultats. Il y a une vraie envie de continuer l’aventure avec Léo, David et Ho-Pin. Pour tout cela, il faut réunir les budgets et c’est ce à quoi nous allons nous employer rapidement. Tout dépendra des partenaires mais faire rouler une nouvelle LM P2 en ELMS fait partie des envies. »