C’est la nuit prochaine que l’on devrait en savoir un peu plus sur la Nissan GT-R LM NISMO, et plus précisément à 2 heures du matin en France (Twitter Nissan), en plein Super Bowl. Il faudra donc veiller assez tard pour en savoir plus…

Nissan avait initialement prévu un spot publicitaire de 60 secondes, mais le monde entier va finalement voir un spot long de 90 secondes où deux modèles devraient être présentés, dont la GT-R LM NISMO. Le second modèle pourrait être la future GT-R de route. Les dix premières secondes du spot ont été mises en ligne il y a quelques jours avec en fond sonore “Cats in the Cradle” de Harry Chapin.

C’est la première fois en 18 ans que Nissan se met autant à l’honneur en NFL. En 2014, les ventes de Nissan sur le territoire américain ont progressé de 11.1%. Plusieurs médias américains ont rapporté qu’un spot de 60 secondes coûterait approximativement 4.5 millions de dollars même si d’autres parlent de près de 15 millions de dollars. Habitués au Super Bowl, General Motors et Volkswagen ne seront pas à l’honneur cette année, contrairement à Budweiser, Mercedes-Benz, Snickers, GoDaddy, Nationwide, Mophie, Skittles, Kia et Nissan.

Pour en revenir à la Nissan GT-R LM NISMO, on sait peu de choses si ce n’est qu’elle a fait ses premiers tours sur la piste privée Nissan aux Etats-Unis avant d’être débusquée en essais à Austin dans deux livrées différentes. Le constructeur japonais a prévu un roulage à Sebring avant de prendre part au Prologue FIA WEC fin mars. Avec combien d’autos ? L’idée est d’aligner deux GT-R LM NISMO en FIA WEC et trois aux 24 Heures du Mans. Le timing s’annonce plus que serré d’autant plus que l’auto est toute neuve et que Nissan ne semble pas avoir choisi la même voie que ses petits camarades avec un moteur à l’avant. Nissan a toujours indiqué vouloir être le “bad boy” du paddock.

Reste à connaître les solutions technologiques choisies par Nissan, notamment si les GT-R LM NISMO rouleront en 2MJ la première année avant de hausser le ton en 2016, ou bien partir directement assez haut pour aller contrer Audi, Porsche et Toyota.

Du côté des pilotes, aucune annonce officielle n’a été faite. Il était prévu que les dix pilotes soient annoncés un à un depuis la fin novembre. On devrait avoir un premier nom assez rapidement. Ceux qui reviennent le plus souvent sont Jann Mardenborough, Olivier Pla, Marc Gené, Michael Krumm, Harry Tincknell, Tsugio Matsuda, Joao Paulo de Oliveira.