La Corvette SRT n°6 a confirmé aujourd’hui en course les performances dont elle avait fait preuve tant en essais libres qu’en qualifications, Maxime Soulet et Isaac Tutumlu ayant remporté aujourd’hui la première des deux courses au programme du week-end à Portimão.

Dans la catégorie GTS, Les Ferrari ont réussi le triplé, la victoire étant revenue à la Ferrari n°63 de l’Ombra Racing pilotée par Stefano Costantini  et Alan Sicart.

Isaac Tutumlu n’a pas raté ses débuts avec la Corvette et avait signé la pole position. Au départ, il conservait la première place, suivi de Roman Mavlanov (Ferrari SMP Racing n°60), Andrea Montermini (Ferrari Scuderia Villorba n°1), Stefano Gattuso (Ferrari Ombra Racing n°62), Miguel Ramos (Corvette V8 Racing n°2), Paolo Ruberti (Ferrari AF Corse n°56), Cesar Campanico (Audi R8 LMS Ultra Team Novadriver n°58) et de Diederik Sijthoff (Corvette V8 Racing n°4).

Le premier tour était très animé, Sicart tirait tout droit et Francesco Castellacci (Ferrari AF Corse n°53) abandonnait deux virages plus tard, tandis que Montermini ravisssait la deuxième place provisoire à Mavlanov qui cédait la voie également à Gattuso au septième tour. Un peu plus loin dans le classement, Sijthoff était à l’attaque. Il doublait Campanico et se frottait à Ruberti qui partait en tête-à-queue. Sijthoff continuait et doublait Miguel Ramos avant de s’attaquer à Mavlanov. Néanmoins, ses ardeurs étaient réfrénées car il écopait d’un drive through en raison de sa manœuvre sur Ruberti.    

Les pitstops et les changements de pilotes –avec les handicaps de temps de la course précédente- modifiaient la donne et portaient au commandement l’équipier de Montermini, Nicolo Schiro, qui possédait alors six secondes d’avance sur Maxime Soulet, lui-même suivi de Mario Cordoni (Ferrari Ombra Racing n°62) et de Adtiya Patel (Audi Team Novarace n°58), en pleine bagarre. Patel passait  rapidement, alors que Cordoni perdait plusieurs places. Patel lui-même était rapidement débordé par Daniel Zampieri (Ferrari  SMP n°60), par Nicky Pastorelli (Corvette n°2) et par Stefano Constatini  (Ferrari n°63) qui s’installait en troisième position.

Soulet se rapporochait très vite de Schiro et le passait au 29^ème tour. Derrière ces deux hommes, ampieri et Pastorelli faisaient le spectacle et échangeaient à tour de rôle leurs positions . La Corvette trouvait définitivement l’ouverture et passait également au 33^ème tour Costantini qui devait laisser également passer Zampieri, terminant cinquième.

Il se consolait avec la victoire en GTS devant Vlacheslav Maleev/Perez-Aicart (Ferrari SMP Racing n°61) et Giorgio Roda/Ruberti (Ferrari AF Corse n°63).

Maxime Soulet n’était pas inquité pour la victoire finale avec la Corvette n°6 .

Le résultat est ici