Porsche AG vient de mettre la touche finale à son programme d’essais 2013 avec sa toute nouvelle LM P1. Après avoir roulé il y a peu à Portimao, la Porsche LM P1 reprendra la piste début 2014. Mark Webber a eu l’occasion de tester sa nouvelle monture sur le tracé portugais.
Compte tenu de la nouvelle réglementation qui se veut faire la part belle à l’efficacité énergétique, Porsche a choisi un système hybride qui comprend un moteur essence à quatre cylindres et à injection directe de deux systèmes de récupération d’énergie. L’énergie récupérée est stockée dans une batterie jusqu’à ce qu’elle soit restituée par le pilote. Un moteur électrique fournit alors plus de puissance sur l’essieu avant. Un tel système aura des répercussions sur les modèles de la marque à l’avenir.
C’est donc à Portimao que Mark Webber a pu tester la Porsche LM P1, Red Bull Racing ayant donné son aval pour participer aux essais initiaux. Dès le mois prochain, l’Australien rejoindra officiellement Romain Dumas, Timo Bernhard et Neel Jani. « Mon premier jour dans ce projet passionnant a été une expérience intense pour moi » explique l’ancien pilote de Formule 1. « Je tiens à remercier Red Bull Racing de m’avoir donné la chance de participer à ce projet si tôt. Il s’agit d’un pas en avant pour tout le monde. Il me permet de m’intégrer plus facilement à l’équipe et de contribuer à développer la voiture de course LM P1. Il nous reste un long chemin à parcourir, ce qui implique un travail acharné. Je n’ai pas de fausses idées au sujet de cette auto. » L’objectif du roulage à Portiamo était de travailler sur l’aspect pneumatique avec Michelin, partenaire de Porsche. Avant cela, la LM P1 avait roulé en essais à Magny-Cours, Monza, Lausitzring et le Paul Ricard.
Wolfgang Hatz, membre du conseil exécutif de la recherche et du développement chez Porsche AG, indique : « Nous avons toujours su que ça n’allait pas être facile de retourner dans les hautes sphères de l’Endurance 16 ans après. Par conséquent, nos efforts dans le développement d’une voiture de course LM P1 sont immenses. Jusqu’alors, nos ingénieurs à Weissach, les pilotes et toute l’équipe ont travaillé de façon remarquable. Nous trouvons de nouvelles approches dans le développement, la mise en œuvre et l’application des technologies de pointe. Cela conduit aussi à améliorer la technologie hybride dans l’ensemble de nos voitures de production. En fin de compte, ce sont nos clients qui en bénéficieront le plus. »
