On attendait un match entre Audi et Porsche et il a eu lieu devant 263 500 personnes. Il a vite tourné à l’avantage des Porsche 919 Hybrid qui réalisent un double aux 24 Heures du Mans. A l’issue des 395 tours de course, Nico Hülkenberg, Nick Tandy et Earl Bamber ont donné la 17ème victoire au constructeur allemand dans la Sarthe. Un moteur 4 cylindres n’avait plus gagné depuis 1928 (Bentley) et c’est la première fois que le dossard 19 l’emporte. La #19 qui n’effectue que deux courses cette année (Spa et Le Mans) a devancé d’un tour la #17 de Timo Bernhard, Mark Webber et Brendon Hartley. Audi Sport Team Joest devra se consoler avec la dernière marche du podium grâce à la R18 e-tron quattro des triples vainqueurs Benoît Tréluyer, Marcel Fässler et André Lotterer. On trouve ensuite l’Audi #8, la Porsche #18, la Toyota #2, l’Audi #9 et la Toyota #1. On aurait pensé que la catégorie LM P1 hybride allait se réduire au fil des heures compte tenu du rythme des leaders. Finalement, aucun abandon à signaler. On reviendra plus tard sur la prestation des Nissan GT-R LM NISMO où seule la #22 a rallié l’arrivée.

Il aura fallu attendre la fin de course pour connaître le dénouement de la catégorie LM P2, menée de bout en bout par la ORECA 05/KCMG de Nicolas Lapierre (quintuple relais final), Richard Bradley et Matthew Howson. Le trio a réalisé une course parfaite sur la débutante ORECA 05 en devançant la Gibson 015S/Jota Sport de Dolan/Turvey/Evans, victorieuse en 2014. On trouve trois châssis différents sur le podium avec la Ligier JS P2/G-Drive Racing de Rusinov/Canal/Bird, 3ème, dans le même tour que la LM P2 victorieuse.

En faisant finalement rouler une seule Corvette C7.R, Corvette Racing savait que ce serait compliqué mais Oliver Gavin, Tommy Milner et Jordan Taylor n’ont pas flanché en renouant avec la victoire en GTE-Pro. Les deux Ferrari 458 GTE/AF Corse ont complété le podium, la #71 de Rigon/Calado/Beretta devant la #51 de Bruni/Vilander/Fisichella.

A 60 minutes du terme, l’Aston Martin Vantage GTE de Paul Dalla Lana, Pedro Lamy et Mathias Lauda avait course gagnée, mais Dalla Lana a victime d’une sortie de piste définitive au Virage Ford. Auteure d’une magnifique course, la Ferrari 458 GTE/SMP Racing de Andrea Bertolini, Victor Shaitar et Alexei Basov n’en demandait pas tant. L’écurie russe rajoute une victoire majeure à son palmarès. Deuxième place pour la Porsche 911 RSR/Proton Dempsey de Seefried/Dempsey/Long devant la Ferrari 458 GTE/Scuderia Corsa de Bell/Sweedler/Segal. La Ferrari 458 GTE/AF Corse de Perrodo/Collard/Aguas à échoué au pied du podium.

Le classement de la course est ici

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