Si Porsche a accepté le challenge de revenir au Mans, le constructeur allemand vient de relever ce challenge avec un doublé retentissant dans la Sarthe. Chez Porsche Team, on ne va pas s’endormir sur ses lauriers puisque la 919 Hybrid va évoluer en 2016 et 2017. (In English)

 « Le changement pour l’année prochaine ne sera pas aussi drastique que cette année » a déclaré Alex Hitzinger, directeur technique de Porsche Team, à Sportscar365. « Nous travaillons déjà sur la voiture 2017. Il y a actuellement trois programmes menés en parallèle : poursuivre le développement de la voiture 2015, mais aussi les autos de 2016 et 2017. »

 En passant de 6 à 8MJ, Porsche a fait un sacré pas en avant cette année en FIA WEC. Selon Alex Hitzinger, la 919 Hybrid peut encore évoluer en termes d’efficacité : « Nous sommes encore en pleine évolution dans tous les domaines, notamment l’aéro. Nous allons tirer le meilleur parti des systèmes qui sont sur la voiture comme le traction control. Il y a beaucoup de développement au niveau fonctionnalité où on peut gagner en performance, comme l’efficacité du moteur, la boîte de vitesses, le système hybride et la batterie. Si la batterie vieillit, elle réduit l’efficacité. Tous les domaines peuvent être améliorés. »

 Il semble acquis que la Porsche 919 Hybrid Spec-2016 aura un look similaire à l’actuel, les choses devraient changer en 2017 où une nouvelle réglementation entrera en vigueur : « Le modèle 2017 aura une nouvelle monocoque en raison de la réglementation. La grosse nouveauté sera là. Vu que la monocoque est le centre de la voiture, il est logique de regarder tout ce qui est autour. »

 La décision de poursuivre avec le moteur turbo V4 équipé de son système hybride n’a pas encore été prise même si la réglementation du groupe motopropulseur ne devrait guère évoluer en 2017.