FIA World Endurance Championship

Philippe Sinault (Signatech-Alpine) : “On a dû faire face à une course contre la montre”

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Sixième temps de la séance qualificative des 6 Heures de Spa, l’Alpine A450b/Signatech-Alpine de Nelson Panciatici, Paul-Loup Chatin et Vincent Capillaire compte sur un bon résultat dans les Ardennes belges après la déconvenue de Silverstone où l’Alpine a connu une violente sortie de piste en début de course. Depuis la manche britannique, le travail n’a pas manqué à Bourges pour reconstruire l’auto.

Philippe Sinault a fait le point avec nous sur la situation post-Silverstone : “On a dû faire face à une course contre la montre depuis Silverstone. La cause de l’accident est une accumulation de plusieurs choses. Une pièce s’est déformée sous l’effet de la chaleur. L’auto a beaucoup souffert, mais par chance la coque n’a pas été touchée. Nous n’avions plus abandonné depuis quatre ans.”

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C’est donc une Alpine A450b “toute neuve” qui s’est présentée aux vérifications techniques à Spa avec un début de meeting pour le moins compliqué à cause d’une météo pluvieuse : “La météo a modifié les plans de toutes les équipes mais on ne devrait pas avoir de pluie pour la course.”

Après deux titres en European Le Mans Series, Signatech-Alpine franchit une nouvelle étape cette année : “Pour nous, le passage en FIA WEC n’est pas à l’opposé de ce que l’on a connu en ELMS. Il n’y a pas un gouffre entre les deux en termes de niveau car il ne faut pas sous-estimer les équipes du championnat européen. La rigueur est la même au niveau du règlement technique.”

Même s’il est encore un peu tôt pour parler de 2016, Philippe Sinault nous avait donné quelques pistes lors du Prologue FIA WEC, et tout reste à l’étude pour la saison prochaine : “Les orientations se prendront après Le Mans. Mon sujet, c’est Alpine. Il y a une marche à franchir entre être équipe d’exploitation et devenir constructeur. Parmi toutes les discussions, il y a forcément celle-ci. La catégorie LM P1 a aussi le mérite d’être étudiée mais tout dépend de la stratégie du groupe Renault. On doit se tenir prêt selon la réflexion du groupe.”

L’Alpine de route n’est pas encore prête mais on pourrait bien avoir plus d’infos durant les 24 Heures du Mans : “Cela aurait du sens de présenter quelque chose durant la semaine des 24 Heures.”

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