La Corvette DP/VisitFlorida.com s’élancera en pole du Petit Le Mans demain en fin de matinée. Richard Westbrook a réussi à placer la #10 qu’il partage avec Michael Valiante et Mike Rockenfeller en haut de la feuille des temps en 1.28.137, contre 1.28.920 à la Corvette DP/Action Express Racing de Christian Fittipaldi. Les pilotes ont dû se jouer de la météo avec une piste détrempée pour la qualification des autos de la catégorie Prototype. La Riley-Ford/Chip Ganassi Racing et la Corvette DP/Wayne Taylor Racing se partageront la deuxième ligne. A noter que les deux Porsche 911 RSR officielles ont réussi à se placer devant la Corvette DP de la famille Taylor. Avec un 22ème chrono, la DeltaWing semble bien moins à l’aise sous la pluie. Les deux Mazda LM P2 n’ont pas pris la piste, tout comme la Ligier JS P2/Michael Shank qui sera tout de même au départ de la course. L’équipe s’apprête à donner la touche finale à la réparation de la #60.
Westbrook/Valiante mènent le championnat avec 3 points d’avance sur l’équipage Action Express Racing.
Le plateau Prototype Challenge a terminé derrière les quatre GTLM les plus rapides. Tom Kimber-Smith a décroché la pole pour le PR1/Mathiasen Motorsports en toute fin de séance en 1.32.378. Johnny Mowlem et le BAR1 Motorsports ont mené la vie dure au poleman mais il aura manqué 0.5s. Starworks Motorsport et RSR Racing ont terminé plus loin dans la hiérarchie.
Les Porsche 911 RSR ont été intraitables en GTLM face à la concurrence mais la séance n’aura pas été de tout repos dans le camp Porsche North America Nick Tandy a vite pris l’avantage sur la #912 avant que Earl Bamber ne prenne l’ascendant en 1.30.074. Le Néo-Zélandais est parti à la faute dans les Esses, endommageant assez sérieusement sa monture alors que les deux Porsche dominaient assez facilement la session. Quelques minutes plus tôt, c’est la Porsche 911 RSR/Falken Tire de Bryan Sellers qui a tapé le mur avant de rentrer au ralenti. Oliver Gavin a eu le temps de prendre le 3ème chrono sur la Corvette C7.R #4 en devançant la BMW Z4 GTE de Lucas Luhr.
Suite à la sortie de Bamber, la séance a été interrompue avant son terme et le lauréat des 24 Heures du Mans 2015 a été dépossédé de son meilleur temps (1.30.074) pour avoir causé le drapeau rouge mais son 1.30.304 lui permet de garder le leadership pour son deuxième départ en Tudor United SportsCar Championship. L’écart avec la Porsche soeur est finalement de 94 millièmes.
Richard Lietz et Nick Tandy aideront Patrick Pilet à décrocher la couronne GTLM sur la Porsche 911 RSR #911.
On savait les Porsche 911 GT America alertes sous la pluie et elles l’ont prouvé lors de la qualification mais cela n’aura pas suffi. La pole de la catégorie GTD s’est vite jouée entre Spencer Pumpelly et Leh Keen mais c’est finalement Cameron Lawrence qui a mis tout le monde d’accord dans les ultimes secondes. Le pilote de la Dodge Viper GT3-R/Riley Motorsports #93 a réglé le compte des deux pilotes roulant en Porsche. Pumpelly (Park Place Motorsports) a concédé 0.591s et Keen (Alex Job Racing). C’est donc la Viper GT3-R de Cameron Lawrence, Al Carter et Marc Goossens qui s’élancera de la pole. Sur l’Audi R8 LMS/Lizards, Guy Cosmo a réussi à se hisser sur la 2ème ligne, mais à 3.309s de la pole. On trouve ensuite la seconde Viper de Ben Keating, les Ferrari/Scuderia Corsa de Jeff Segal et Daniel Serra. Huitième chrono pour Christina Nielsen sur l’Aston Martin V12 Vantage GT3/TRG-AMR. La pilote danoise joue le championnat GTD avec 1 petit point d’avance sur von Moltke/Haase sur l’Audi R8 LMS/Paul Miller Racing qui partira juste derrière l’Aston Martin. Pas de chrono pour la BMW Z4 GT3/Turner Motorsport.
Le départ du Petit Le Mans sera donné à 17h10 (heure française)
Les chronos sont ici