La dernière séance d’essais libres du Petit Le Mans a une nouvelle fois connu la pluie. La session a été marquée par la grosse sortie de piste de John Pew. Le pilote de la Ligier JS P2 du Michael Shank Racing a tapé au Turn 12 sur une piste trempée. Pew a vu sa Ligier partir en aquaplaning sans que son pilote ne puisse faire quelque chose comme l’a expliqué Michael Shank. Les deux côtés de la Ligier ont été fortement endommagés. John Pew est sorti indemne de l’accident.

Michael Shank a confié à Sportscar365 que la Ligier était salement touchée. La JS P2 a été transportée vers Elan Technologies à Braselton afin de constater l’étendue des dégâts. Le team a posté deux tweets, le premier indiquant que la Ligier allait être contrôlée chez Elan, le second pour remercier Onroak d’avoir conçu une Ligier aussi solide.

Aucun châssis Ligier JS P2 n’est disponible sur le continent américain, si bien que John Pew, Ozz Negri et Matt McMurry pourraient faire l’impasse sur la course si la LM P2 ne peut être réparée. Ce même châssis a déjà connu une sortie de piste l’an passé à Road Atlanta lorsque Gustavo Yacaman s’était accroché avec la DeltaWing.

Deux autres drapeaux rouges ont interrompu la session. Sur la Ferrari 458 Italia/Scuderia Corsa, Jeff Segal s’est retrouvé à l’arrêt sur le circuit (problème électrique) avant de poursuivre jusqu’à son stand. L’autre neutralisation a été causée par la Mazda LM P2 #70 de Sylvain Tremblay, en tête à queue sur la piste.

La séance a été dominée par Jordan Taylor sur la Corvette DP du Wayne Taylor Racing en 1.29.269. Seule la Corvette DP/Action Express Racing de Barbosa/Fittipaldi/Bourdais a terminé dans la même seconde. La Riley-Ford/Chip Ganassi Racing a terminé à 2.052s.

Quatrième chrono absolu pour la Porsche 911 RSR/Team Falken Tire de Long/Sellers/Henzler. Starworks Motorsport a gardé le leadership en Prototype Challenge, mais avec la #8 de van der Zande/Hedlund/Schultis/Popow. Les deux Dodge Viper GT3-R/Riley Motorsports ont été les plus rapides en GTD.

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