Il manquait une victoire d’envergure au Michael Shank Racing en LM P2 et il aura fallu attendre la 250ème course de l’équipe en Prototype pour inscrire le Petit Le Mans au palmarès. A l’issue d’une coure rondement menée, Olivier Pla, John Pew et Ozz Negri Jr ont imposé la Ligier JS P2. L’écurie américaine a tout raflé sur cette édition 2016 et Olivier Pla a été impérial en dominant trois des quatre séances d’essais libres, la qualification et le meilleur tour en course. Le Français était juste intouchable et cette victoire récompense l’un des purs talents de la discipline, lui qui a débuté en endurance au Petit Le Mans en 2008.
Le dernier ravitaillement n’aura rien changé à huit minutes du terme n’aura rien changé et Olivier Pla a pu garder une avance de 3,524s sur la Ligier JS P2/Tequila Patron ESM de Derani/Sharp/van Overbeek. Onroak Automotive rafle donc le doublé en Georgie après les succès de Daytona, Sebring et Laguna Seca. La troisième place était promise à la Mazda LM P2 #70 de Joël Miller, mais un incendie en fin de course n’a pas permis de concrétiser. C’est finalement la Corvette DP/Wayne Taylor Racing de Taylor/Taylor/Angelelli qui monte sur la dernière marche du podium. La quatrième place de Curran/Cameron/Pagenaud (Corvette DP/Action Express Racing) est suffisante pour offrir le titre à Dane Cameron et Eric Curran. Le trio a bénéficié de la crevaison de la voiture sœur (2 tours perdus). Action Express Racing remporte également la couronne Equipes.
PR1/Mathiasen Motorsports a raflé la mise en Prototype Challenge grâce à Tom Kimber-Smith, Robert Alon et Jose Gutierrez. Le titre 2016 s’est joué à peu de choses puisque Kimber-Smith/Alon terminent la saison avec 355 points, soit le même nombre que van der Zande/Popow, mais ces derniers comptent quatre victoires contre trois à leurs adversaires. Malgré une 6ème place finale après des soucis de suspension et de freins, le tandem du Starworks Motorsport est titré.
Le Risi Competizione s’est assuré la victoire e GTLM, la première depuis plus de deux ans. La Ferrari 488 GTE partagée par Giancarlo Fisichella, Toni Vilander et James Calado est venue à bout de la concurrence après avoir mené une bonne partie de la course. L’ultime arrêt de la Ford GT #66 à l’entame des 30 dernières minutes a assuré le succès au trio de la #62. La troisième place de la Corvette C7.R de Gavin/Milner/Fässler permet à Oliver Gavin et Tommy Milner de remporter le titre avec 17 points d’avance sur Ryan Briscoe et Richard Westbrook. Les Porsche 911 RSR et BMW M6 GTLM n’ont pas été épargnées par les problèmes : collision pour la #911 avec une PC, collision pour la #912 avec une GTD, collision pour la #100 avec la Ford #67.
En GTD, la victoire est revenue à la Dodge Viper GT3-R/Riley Motorsports de Keating/Bleekemolen/Miller après le déclassement de l’Audi R8 LMS/Magnus Racing pour temps de conduite insuffisant de John Potter. La Porsche 911 GT3-R/Park Place Motorsports a hérité de la 2ème place devant la Ferrari 488 GT3/Scuderia Corsa de Nielsen/Segal/Balzan. Le titre revient d’ailleurs à Christina Nielsen et Alessandro Balzan.
Le classement de la course est ici