Quelle équipe avec BMW en 2015 ?
Alors que BMW envisage de poursuivre son engagement la saison prochaine dans la catégorie GTLM, l’équipe et les pilotes restent encore à être confirmés. Selon Gordon McDonnell, motorsport manager de BMW North America, une décision sera prise dans les prochaines semaines, le programme 2015 devant être annoncé début décembre.
Mauvaise qualification pour OAK Racing…
Un problème moteur n’a pas permis à la Ligier JS P2 HPD du OAK Racing de briller lors de la séance qualificative où Alex Brundle s’est vite arrêté en bord de piste. Notons également un accrochage entre la Mazda LM P2 #07 et la Corvette DP/Action Express Racing #9.
Et de 100 pour Wayne Taylor Racing…
Le team dirigé par Wayne Taylor dispute sa 100ème course ce week-end au Petit Le Mans où Jordan et Ricky Taylor sont rejoints par Max Angelelli dans le baquet de la #10. Le WTR a débuté en 2007 aux 24 Heures de Daytona avec Wayne Taylor, Jeff Gordon, Max Angelelli et Jan Magnussen au volant d’une Riley-Pontiac DP.
On poursuit chez Spirit of Daytona et Wayne Taylor Racing en 2015…
Jordan et Ricky Taylor devraient poursuivre la saison prochaine sur la Corvette DP du Wayne Taylor Racing aux couleurs Konica Minolta. Chez Spirit of Daytona, Troy Flis a indiqué que la Corvette DP serait à nouveau partagée par Richard Westbrook et Michael Valiante.
Risi Competizione lorgne du côté du GTD…
L’équipe de Giuseppe Risi pourrait bien ajouter un nouveau programme la saison prochaine avec la présence d’une Ferrari 458 Italia GT3 dans la catégorie GTD en plus de celle roulant en GTLM. Cependant, le team basé à Houston n’a pas encore confirmé son programme 2015. Pour l’anecdote, Jaime Melo, ancien pilote du Risi Competizione, est présent ce week-end en Georgie en tant qu’invité de l’équipe.
Richard Lietz de retour…
Absent ce week-end au Petit Le Mans au volant de la Porsche officielle, Richard Lietz doit faire son retour à la compétition dans une semaine à l’occasion de la manche FIA WEC de Fuji. L’Autrichien est présent en Georgie pour soutenir le Porsche North America.
Alex Job Racing poursuit en 2015…
A l’heure actuelle, Alex Job Racing est assuré d’aligner une Porsche 911 GT America en 2015 sous l’entité Team Seattle Alex Job. Mario Farnbacher et Ian James sont déjà confirmés dans le baquet de la Porsche. En complément, une seconde 911 GT America devrait rouler sous les couleurs WeatherTech comme c’est le cas cette année. « Il est logique d’avoir deux Porsche » a confié Alex Job à Sportscar365.
Moins de GTD en 2015 ?
On ne connaît pas encore le nombre de Porsche 911 GT America qui rouleront la saison prochaine en TUSC pour sa dernière année d’éligibilité. La grille de GTD devrait subir une baisse notable, avec quelques équipes qui regardent à passer en GTLM ou dans d’autres championnats.
Programme 2015 à confirmer pour Turner Motorsport….
Très en verve cette saison, la BMW Z4 GT3 du team de Will Turner n’est pas encore assurée d’être présente l’an prochain. Le propriétaire du Turner Motorsport travaille avec Paul Dalla Lana sur les programmes potentiels pour la saison prochaine. Le Continental Tire SportsCar Challenge devrait faire partie du menu.
Trois Aston Martin aux 24 Heures de Daytona pour TRG-AMR ?
Le team de Kevin Buckler pourrait avoir jusqu’à trois Aston Martin Vantage GT3 en janvier prochain lors du Rolex 24. La Tequila Patron North American Endurance Cup pourrait aussi faire partie du programme même si aucun pilote n’a encore été signé pour la saison complète.
Les Lizards en route vers le Pirelli World Challenge ?
Rien n’est encore acquis mais Eric Ingraham, directeur de l’équipe, a indiqué que le Flying Lizard Motorsports pourrait passer en Pirelli World Challenge en 2015 avec les Audi R8 LMS en plus de la Tequila Patron North American Endurance Cup. Une expansion en Lamborghini Super Trofeo North America n’est pas à exclure.
Des équipes GTD lorgnent du côté du FIA WEC…
Pas moins de quatre équipes roulant actuellement en GT Daytona étudient un passage en FIA WEC sur un programme partiel voire même complet dès la saison prochaine afin de remplacer ou compléter leurs engagements en TUSC. A noter qu’un team présent cette année en Blancpain Endurance Series réfléchit sérieusement à un passage en FIA WEC dans la catégorie GTE-Am.
Un roi du drift chez AIM Autosport…
Conrad Grunewald fait ses débuts ce week-end sur la Ferrari 458 Italia GT3. Le pilote américain originaire du Texas est un habitué des courses de drift.
Retrouvez le notebook de John Dagys ici