Vous l’aurez compris, Nicolas Perrin n’est pas homme à baisser les bras. La structure basée à Yorkshire Dales a toujours le projet de mettre en piste une LM P1 hybride quatre roues motrices pour aller se frotter aux constructeurs. Si le planning est trop court pour 2014, l’objectif est de voir en compétition « myLMP1 » en 2015, aussi bien en Championnat du Monde d’Endurance qu’aux 24 Heures du Mans. Le constructeur alignera donc lui-même sa LM P1 sur les circuits sous le nom de « myTeam. » (In English)

 En sport automobile plus qu’ailleurs, les secrets sont bien gardés, chacun travaillant dans son coin sans divulguer la moindre information. Il est impossible d’avoir le plan stratégique d’un team avant le début de course, d’avoir la stratégie durant la course ou d’écouter les conversations équipe/pilote. Tout cela sera possible avec myTeam. Tout ce à quoi vous n’avez jamais eu accès sera possible avec myTeam. Le concept est osé, original et pour le moins intéressant.

 « C’est la conclusion de trois ans de recherche pour faire sortir le projet » explique Nicolas Perrin dans un entretien exclusif à Endurance-Info. « Cette idée assez récente m’est apparue comme la bonne solution. Nous démarrons l’histoire d’une équipe de course unique et novatrice. Cela ne s’est jamais fait en sport automobile, où généralement tout est caché et cloisonné. 

 « Tout sera en open-source, c’est-à-dire que nous allons ouvrir nos données à tout le monde gratuitement. Le but est de rassembler un maximum de fans et de supporters. Tout sera consultable en temps réel sur notre site Internet. L’idée est d’attirer des partenaires d’une façon différente. »

 La construction d’une LM P1 demande beaucoup de moyens financiers et Perrinn Limited souhaite innover : « Pour sortir un tel projet, il faut faire les choses différemment. Il faut réinventer un modèle commercial et je pense qu’il y a beaucoup à gagner en partageant les données. C’est trop compliqué de le faire pour un constructeur et impossible pour un team qui achète une auto. Perrinn Limited veut avoir les moyens de ses ambitions car l’objectif final est bien de se battre pour le général au Mans et en FIA WEC. Techniquement, nous sommes prêts et nous avons la propriété intellectuelle de toute l’auto. »

Nicolas Perrin confirme que des partenaires sont prêts à rejoindre le projet et le géniteur de la LM P1 espère bien boucler le budget rapidement. Il est prévu qu’une première auto soit prête fin 2014 afin de débuter les essais sur piste, avant un engagement en FIA WEC la saison prochaine, avec une ou deux LM P1. Plusieurs options sur le moteur sont en cours d’étude.

 « En lançant myTeam, nous voulons que les gens prennent conscience que, d’une certaine façon ce programme leur appartient. Il n’est pas prévu de faire payer la moindre contribution pour avoir accès à toutes les données. Les fans pourraient même suggérer des choses en temps réel. Nous allons mettre en place une équipe dédiée à tout cela. Construire une LM P1 est un vrai projet technologique car une LM P1 actuelle est une auto de haute technologie. Avec notre concept, nous allons élargir le champ d’action à l’éducation en inspirant une nouvelle génération de scientifiques. Tout le monde pourra suggérer des choses par l’intermédiaire d’une école ou d’une université. Tout sera possible. »

 Ce projet LM P1 ne date pas d’hier : « Cela fait trois ans que je mets tout en œuvre pour lancer l’auto de manière traditionnelle. Je suis prêt à lancer une révolution dans l’industrie en servant de pionnier. Ce que verront les gens sur leurs smartphones ou tablettes sera totalement identique à ce que nous aurons dans le stand. Je suis convaincu que cela ne nous ralentira pas en tant qu’équipe. On ne peut pas prétendre rivaliser avec les constructeurs en faisant comme eux. Il faut innover autrement et rassembler pour trouver des fonds. Je crois fermement en myTeam. »

 Force est de constater que l’initiative est originale et osée mais avec du recul on peut se demander pourquoi personne n’y avait pensé avant. Certes, une course se gagne sur la piste en temps réel mais elle se gagne surtout par les choix qui sont faits six mois plus tôt. On peut faire un parallèle avec la musique où tous les interprètes avaient peur de la diffusion de leurs morceaux sur Internet alors que maintenant, il n’y a pas un seul morceau qui ne soit pas téléchargeable légalement.

 Plus d’infos ici