La grille de départ du Challenge d’Endurance VHC sur le Circuit Paul Ricard, pour les cinquième et sixième manches du Challenge 2015, était moins dense qu’à Dijon, et même un tantinet maigrelette, avec 13 engagés -7 protos et 6 GT- mais le spectacle a néanmoins été au rendez-vous.
Parmi les absents dans le Var, la plus marquante était sans conteste celle de Bernard Moreau, leader du Challenge qu’il a remporté à maintes reprises avec sa Porsche 911 RSR 3 litres du Team Polybaie.
Qualifications
Le britannique John Doe (Chevron B60 Classic Racing Experience n°121), déjà très en vue à Dijon, était le plus rapide en 2’22’’516, malgré une belle résistance de Franz Metzger (Cesca Grac Team 4 n°6) en 2’23’’002, tous les autres concurrents étant très loin derrière les deux protos, avec le meilleur chrono en GT pour la Porsche 3l n°72 de l’Ecurie D’Armagnac 911 pilotée par Didier Cruvilier et Alain Triniane.
Course 1
La Cesca Grac de Metzger prenait le meilleur départ et dépossédait la Chevron de John Doe de la première place. La Chevron, en proie à de gros problèmes mécaniques, était d’ailleurs contrainte de repasser par les stands dès le troisième tour et elle abandonnait. Dès lors la voie était libre pour la Cesca Grac qui s’imposait facilement, avec 1’30’’ d’avance sur l’Elva BMW Mk8 MecaMoteur n°3 de Yann Le Calvez/Loïc Deman et la Chevron B36 RLR MSport n°76 des frères Bryan. Cruvilier et Triniane, quatrièmes en GT avec leur Porsche, étaient les meilleurs en GT, devant Franck Thybaud et Bruno Abric, cinquièmes avec la Porsche 944 Cup n°39 de AB Sport Auto.
Le classement est là
Course 2
La Chevron B60 de John Doe ne pouvait être remise en état pour cette seconde course. La Cesca Grac de Franck Metzger devait abandonner dès le troisième tour, laissant le champ libre à Yann Le Calvez qui imposait facilement son Elva BMW, la plupart des protos connaissant des soucis importants. Dans ces conditions, la Porsche n°76 de Cruvilier et Triniane remportait la victoire en GT comme dans la première course, à deux tours du vainqueur, alors que la Chevron B60 Courage Classic n°27 de Jean Legras/Jean-Philippe Debrie complétait le podium.
Le classement est ici
Au classement du Challenge VHC, Bruno Thybaud (Porsche 944 Cup GTC) profite de l’absence de Bernard Moreau pour prendre la tête du classement avec 145,5 points contre 128 à Bernard Moreau (Porsche 911 Groupe 4) et 111 points à Didier Cruvilier (Porsche Groupe 4), John Doe avec 111,5 points conservant l’avantage en Protos sur Gérard Pargamin (Osella PA9 Wassermann Racing n°39) qui compte 105 points alors que Yann Le Calvez et son Elva Mk8 reviennent dans la course au titre avec 90 points.