- L’une des deux McLaren du Attempto Racing a une nouvelle livrée ce week-end au Paul Ricard. En plus de l’habituelle 650S GT3 confiée à Miguel Ramos, Fabien Thuner et Vadim Gitlin qui sera alignée en Pro-Cup, le team allemand a dépêché dans le Var une MP4-12C GT3 pour un trio argentin composé de Juan Cruz Alvarez, Gustavo Borches et Sergio Alejandro Yazbik.

- Jonathan Hirschi retrouve le circuit ce week-end. Le pilote suisse épaulera son père dans la BMW Z4 GT3/Classic & Modern Racing, le troisième homme étant toujours Christian Kelders. Jean-Luc Blanchemain fera son retour dès les 24 Heures de Spa dans le baquet de la BMW. L’arrivée de Jonathan fait passer l’équipage en Pro-Am Cup.

- Les Mclaren 650S GT3 du Von Ryan Racing voient l’arrivée d’un nouveau partenaire avec Shelterr.fr.

- Classic & Modern Racing est en pleine réflexion pour la saison 2016. Le team basé à Alès et dirigé par Charles-Antoine Bourachot remonte actuellement une Mercedes SLS AMG GT3 (le dernier châssis produit pour le moment par AMG). Il est possible de voir l’auto d’ici la fin de l’année en VdeV Endurance Series, GT Sports Club ou Blancpain Endurance Series au Nürburgring. Pour 2016, tout reste ouvert avec différentes possibilités qui vont du GT à la monoplace.

- Si la manche Blancpain Endurance Series du Paul Ricard se déroulera bien ce samedi, plusieurs équipes seront encore en action le lendemain avec le GT Sports Club. On citera Team AKKA-ASP, TDS Racing, AF Corse, WRT, Kessel Racing, Saintéloc Racing, Attempto Racing. A noter que HTP Motorsports fera rouler une Mercedes SLS MAG GT3.

- Les vérifications techniques se déroulent au sein du SRO Race Centre by MMC. Chaque GT3 doit donc se rendre à quelques centaines de mètres du paddock où un équipement dernier cri au laser attend les équipes.

- Aston Martin n’est pas venu les mains vides au Paul Ricard avec en expo une Vulcan et une GT12. Une One-77 sera alignée en Ultracar Sports Club. Il se dit aussi que Aston Martin pourrait bien faire rouler une V12 Vantage GT3 en Pro-Cup d’ici la fin de saison.

- “Sold out” ! Le paddock du Circuit Paul Ricard est plein à craquer. Entre Blancpain Endurance Series, Lamborghini Blancpain Super Trofeo, Super Car Rally, Ultracar Sports Club et GT Sports Club, il n’y a plus un centimètre de libre sur les différents parkings derrière le paddock. On doit arriver à près de 150 GT dans une même enceinte.

- Les pilotes de la Blancpain Endurance Series vont pouvoir reconnaître le Circuit Paul Ricard à deux reprises à pied ou en vélo, une première fois ce soir de 18h à 19h30, et une seconde demain de 21h30 à 22h30. De quoi bien prendre ses marques… A noter que ce sera la première fois qu’une course aura lieu au Paul Ricard avec le nouvel éclairage dans les virages. Un air d’Abu Dhabi dans le Var.

- Absent de la BMW Z4 GT3 du Team Russia by Barwell, Jonny Cocker sera bien de retour pour les Total 24 Heures de Spa.

- Le BMW Sports Trophy Team Brasil ne fait rouler qu’une seule BMW Z4 GT3 dans le Var avec la #77 partagée par Sergio Jimenez, Atila Abreu et Felipe Fraga. Antonio Hermann, team principal, s’explique sur ce changement : “Nos résultats en Blancpain Endurance Series ne sont pas ceux espérés. Nous avons donc décidé de modifier nos plans en nous concentrant sur une seule auto afin d’être plus compétitifs. Il y a aussi la situation de la disponibilité des pneumatiques en plus du classement au championnat. De plus, certains de nos pilotes ne peuvent pas rouler pour des raisons personnelles.”

- Compte tenu d’un format de course de 1000 km, le barème de points évolue pour cette manche varoise : 1st – 33, 2nd – 24, 3rd -19, 4th – 15, 5th -12, 6th – 9, 7th – 6, 8th – 4, 9th – 2 and 10th – 1.