Les changements en haut de la feuille des temps se poursuivent. Après HTP et ART Grand Prix durant la matinée, TDS Racing et JMB Racing ont trusté les premières places cet après-midi. En Coupe de France, Chab Evolution fait coup double.

Libres 3 : TDS Racing emmène la meute…

Si HTP Motorsport et ART Grand Prix, dominateurs des essais libres 1 & 2 ont de nouveau figuré dans le trio de tête, c’est bien TDS Racing qui s’est hissé au sommet de la hiérarchie. A bord de la BMW Z4, Henry Hassid a signé le meilleur temps. Le Champion de France GT 2012 a devancé la Mercedes de Luca Stolz et la McLaren de Grégoire Demoustier.  La Nissan du JMB Racing confirme ses bonnes dispositions sur ses bases avec le quatrième temps. Une meute le poursuit avec cinq voitures regroupées en quelques centièmes : la McLaren du Sébastien Loeb Racing de Laurent Pasquali qui précède une nouvelle fois d’une courte de tête la Ferrari du Team Sofrev ASP confiée à Fabien Barthjez, ainsi que la McLaren/ART de Gilles Vannelet, l’Audi/Saintéloc de Romain Monti et la McLaren de Christophe Lapierre. Eric Debard complète le Top 10.

En Coupe de France GT, Chab Evolution mène nettement les débats avec la BMW de Pierre Hirschi, suivie de la Porsche/Pro GT de Franck Gauvin  et l’Audi/Saintéloc de Franck Zattera.

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Libres 4 : JMB Racing concrétise !

Durant les trois sessions précédentes, la Nissan du JMB Racing était passée tout près du meilleur temps. C’est chose faite à l’issue de la quatrième séance avec le tour le plus rapide pour Jean-Philippe Dayraut. Suivent les Ferrari/Sofrev-ASP de Soheil  Ayari et Morgan Moullin-Traffort qui intègrent la McLaren/ART Grand prix d’Antoine Leclerc.  TDS Racing se montre une nouvelle fois à son avantage avec le 6e chrono de la BMW de Kevin Estre. Au global, seize voitures sont regroupées dans la même seconde du leader ! Avec notamment les Audi/Saintéloc  aux 7e, 9e et 10e rangs, qui entourent la Mercedes/HTP.  La McLaren/Sébastien Loeb Racing d’Anthony Beltoise pointe à la 11e position.

Chab Evolution confirme sa suprématie en Coupe de France avec la BMW n°21 qui devance la Porsche du Graff Motorsport et l’Audi/Saintéloc.

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