Les ultimes qualifications de cette saison 2015 ont été particulièrement disputées et elles ont donné lieu à des hiérarchies différentes avant les deux dernières courses du Championnat de France FFSA GT sur le Circuit Paul Ricard. Si Porsche monopolise la première ligne de la Course 1 avec la pole d’IMSA Performance-Matmut devant Stratégic, l’Audi n°3 du Sébastien Loeb Racing s’offre une cinquième pole de rang aux dépens de la Ferrari/Sport Garage n°12.
Q1 : IMSA Performance-Matmut se lance…
Pour la deuxième fois de la saison, IMSA Performance-Matmut s’élancera de la position de pointe et cette pole tombe au meilleur moment pour la Porsche n°1 qui se place dans les conditions optimales dans la course au titre. Olivier Pernaut avait signé le 4e chrono de la Q1-A, avant que Raymond Narac réalise le 2e temps de la Q1-B. A la meilleure moyenne, les deux hommes ont donc dominé le reste de la meute. Une autre Porsche sera sur la première ligne, celle de StratégiC. Nicolas Misslin s’était classé 7e, tandis que Sacha Bottemanne a été le plus rapide de sa séance.
Des séances qui ont d’ailleurs été très animées avec une succession de pilotes différents au sommet de la hiérarchie dans la Q1-A. C’est finalement Rino Mastronardi qui avait mis tout le monde d’accord à bord de la Ferrari/AKKA-ASP n°20. L’Italien devançait la Ferrari/Sport Garage de Stéphane Lémeret et l’Audi/Sébastien Loeb Racing de David Hallyday. Avec Olivier Pernaud, les quatre leaders du championnat pointaient donc aux quatre premiers rangs. Mais la Q1-B est venue bousculer le classement ! Derrière Sacha Bottemanne et Raymond Narac, Rinat Salikhov avait placé le Rinaldi Racing aux avant-postes, devant la Ferrari/AKKA-ASP de Fabien Barthez et l’Audi/Saintéloc de Valentin Simonet.
Au cumul, derrière la première ligne 100% Porsche, la seconde ligne sera composée de la Ferrari/AKKA-ASP n°20 et de l’Audi/Sébastien Loeb Racing n°5. Suivent la Ferrari/Sport Garage n°6 et l’Audi/Sébastien Loeb Racing n°3. Duqueine Engineering a dominé l’Open Challenge avec sa Renault R.S. 01, tandis que le Team Speedcar a devancé Porsche Lorient Racing dans le Gentlemen Challenge.
Q2 : Mike Parisy poursuit sa série !
Cinq à la suite pour Mike Parisy et l’Audi n°3 du Sébastien Loeb Racing. La série du Palois est impressionnante, avec une cinquième pole consécutive cette saison. C’est pourtant la Ferrari/AKKA-ASP n°10 de Jean-Philippe Belloc puis l’Audi/Saintéloc n°24 de Grégory Guilvert qui avaient dominé les premières minutes. Mike Parisy a pris les commandes dans le dernier tiers de la séance pour ne plus en être délogé. Il devance finalement la Ferrari/Sport Garage n°12 d’Enzo Guibbert, vainqueur ici même l’an dernier, qui a pris l’avantage sur Grégory Guilvert dans les dernières secondes. Alors que Lonni Martins place la seconde Audi/Sébastien Loeb Racing à la quatrième position, Marco Seefried réalise le cinquième chorno avec la Ferrari du Rinaldi Racing. Suivent les deux Ferrari du Team Duqueine, d’Anthony Beltoise et Nelson Panciatici, qui encadrent la Ferrari/Sport Garage de Soheil Ayari. A noter que la troisième Ferrari/Sport Garage doit se contenter du 11e temps, et que la Porsche/IMSA Performance-Matmut a été accidentée dans les dernières minutes.
Duqueine Engineering confirme sa domination dans l’Open Challenge, tandis que Porsche Lorient Racing inverse la tendance dans le Gentlemen Challenge, prenant la mesure du Team Speedcar.
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