A mi-course des 4 Heures du Castellet, la ORECA 05 du Thiriet by TDS Racing mène la danse. Tristan Gommendy compte près d’une minute d’avance sur la Gibson 015S/Greaves Motorsport de Gary Hirsch. Troisième place pour la Morgan LM P2/Pegasus Racing Team Total de David Cheng qui vient juste de perdre la 2ème place. On trouve ensuite les deux BR 01 du AF Racing de Shaytar et Markosov. Après un tête à queue de Simon Dolan, la Gibson 015S/Jota pointe au 7ème rang. Michael Lyons vient de connaître une violente sortie de piste sur la ORECA 03R/Murphy Prototypes. Le pilote s’est extrait seul de son baquet mais la #48 est salement abimée. La course est neutralisée.

La deuxième heure a été marquée par une première neutralisation, le temps de dégager la Ginetta-Juno LM P3 de Gaëtan Paletou. Le Thiriet by TDS Racing et le Pegasus Racing Team Total en ont profité pour ravitailler, d’où une stratégie décalée. Chris Hoy est aux commandes de la catégorie LM P3 au beau milieu des GTE.

Trois marques différentes dans le tiercé de tête du GTE avec la tête pour la Ferrari 458 GTE/Formula Racing devant la BMW Z4 GTE/BMW Team Marc VDS (à 17s) de Andy Priaulx et la Porsche 911 RSR/Gulf Racing UK de Phil Keen.

La catégorie GTC est dominée par la BMW Z4 GT3/TDS Racing de Dino Lunardi devant la Ferrari 458 GTE/AF Corse de Melnikov et l’Aston Martin/Massive Motorsport.

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