Patrick Dempsey va connaître une année 2015 bien chargée avec le Championnat du Monde d’Endurance de la FIA et les manches de la Tequila Patron North American Endurance Cup. L’acteur-pilote poursuit  tout de même sa collaboration avec son compère Joe Foster même si on ne parle plus de Hyper Sport Engineering ni de Dempsey Racing.

 Aux Etats-Unis, Patrick Dempsey entame une relation avec le Wright Motorsports, tandis qu’en FIA WEC on va le retrouver à nouveau avec le Proton Competition. L’idée était de se recentrer sur son rôle de pilote plutôt que mixer gestion d’équipe et pilotage.

 « C’est juste une simplification en mettant l’accent sur la piste et le pilotage » a expliqué Patrick Dempsey à Sportscar365. « Je dois tout faire pour améliorer mon pilotage et être mieux dans l’auto. Je veux juste en profiter. » Les coûts relatifs à une présence en TUDOR étant trop élevés, le Dempsey Racing a préféré jeter l’éponge : « Certes, l’année passée il y a eu la fusion, mais beaucoup de dépenses imprévues ont eu lieu. Tout le monde l’a dit au sein du paddock. Financer le programme s’est avéré bien plus compliqué que prévu. C’est la fin d’un cycle. Maintenant, nous en débutons un nouveau et j’en suis impatient. »

 A Daytona, Patrick Dempsey fera cause commune avec Jan Heylen et Philipp Eng et Madison Snow sur une Porsche 911 GT America aux célèbres couleurs Brumos.

Le Championnat du Monde d’Endurance de la FIA sera l’autre gros morceau de l’acteur-pilote : « J’ai été attiré par le fait d’apprendre de nouveaux circuits comme Spa, Silverstone, Fuji et bien d’autres. Cela fait partie de l’expérience. S’habituer à la RSR. Tout cela est bon et je veux profiter de cette année. »

 Sur le plan commercial, Patrick Dempsey et Porsche vont à nouveau collaborer. Beautyrest et TAG ont renouvelé le partenariat avec en prime l’arrivée de Spyder Active Wear. Proton Competition annoncera sous peu l’identité de son troisième pilote, celui-ci devant être un Bronze pour épauler Patrick Dempsey et Patrick Long.