BMW Motorsport a exclu de mettre sur pied un programme LM P1 pour le nouveau règlement LM P1 2017 sachant tout de même qu’une implication future au Mans n’est pas à exclure totalement dans le cadre du Garage 56. Présent aux Total 24 Heures de Spa pour suivre l’évolution des BMW Z4 GT3, Jens Marquardt a confié que la technologie LM P1 actuelle ne correspondait pas à la vision de la marque.

 « Les règlements 2017 seront nouveaux mais c’est encore très hybride et c’est un championnat axé sur cette technologie » a confié le patron de BMW Motorsport. « Actuellement, les compétiteurs jouent à un niveau très relevé. Nous avons toujours dit que tout ce que nous faisons depuis 2009 doit refléter ce que nous avons dans la production. Voilà pourquoi nous avons des voitures comme la Z4, la 235i et la M4 en DTM. L’autre chose importante à nos yeux est de mettre en avant l’innovation technologique. Pour le moment, nous voyons l’hybride comme un tremplin. L’électrique est l’avenir de BMW comme nous le montrons avec les modèles « i » de la marque. Cette configuration actuelle ne correspond pas nécessairement à nos critères. »

 Jens Marquardt a souligné que l’accent sur le Motorsport était mis sur les programmes clients, en dehors d’un retour probable en GTLM aux Etats-Unis dans le championnat TUDOR. Toutefois, le patron de BMW Motorsport a admis qu’un programme intégrant la technologie électrique comme le Garage 56 au Mans, était quelque chose que le constructeur munichois n’excluait pas à l’avenir : « Nous avons juste besoin de voir ce qui va se passer. Nous sommes vraiment ravis de nos activités en ce moment. Nous avons beaucoup d’occupation avec le développement de la nouvelle GT3 et de travailler en parallèle sur la version GTLM. » BMW Motorsport est pleinement satisfait de son engagement en Amérique du Nord via le team RLL de Bobby Rahal et rien ne dit que BMW va se laisser tenter par un retour au Mans en GT.